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NO.7:驾照等级确实不会写在训练员资料里(1 / 1)

摩托车与汽车的驾驶是完全不同的两个概念。  正如其对应的D级驾驶证与C级驾驶证,A+及以下的驾照,在法律意义上便是不可混用。  丸善斯基对奥默的赛车水平其实并没有多么期待,毕竟与因为被他超越过一次方才念念不忘的成田白仁不同,这位老司机并未见过奥默在车道上火力全开的模样。  她的赛车邀请,仅仅是一种随性的招呼,建立于特雷森的马娘与训练员都鲜少具备驾驶资格,更别说自己开车的前提。  委实说,在她入学以及毕业后的这么多年以来,就没见过哪个马娘或是训练员会开车来学校的。  这也是这个时代的现状。  便利的公共交通系统,与那健全的自动驾驶AI双管齐下。  除了客运载具的职业者外,愿意购买私家车并手动驾驶的群体,正在逐年变少。  哪怕是在年轻人群体中有着特殊情怀加成,依旧能够给择偶权进行一定程度加分的摩托车与跑车,其销量也是在逐年降低。  倒是通常家用车销量一直平稳,毕竟智能AI已是如今的家用车标配。  手动驾驶系统自然是不可或缺,其相关公司的使用次数统计,也是整体呈现一个断断续续的下降波浪线。  不过,对于赛车赛事群体而言,这种现象的冲击并不算大。  毕竟就算是过去,大家私家车开着玩的,以及为了生活便利的,也都不是冲着比赛去的。  真正会为了比赛努力的,本就是属于少数的特殊人群。  只要仍然有着亲手掌握速度与技巧的渴望,只要仍然有着足够高昂的奖金与受人景仰的名望,比赛就还会举办,选手便也仍会涌现。  而丸善斯基,便也不缺退役后的舞台。  竞马场上叱咤风云的传奇赛马娘,在赛车场上也有世界级的实力。  可就算如此,比起几乎每个月都有,甚至倘若不介意等级与区域,可以说是每个月都有好几轮,根本忙不过来的马娘赛事。  赛车界的比赛频率可谓相当的残念。  虽然地方赛事频率还是蛮可观的,但也很难有像样的选手。  这就让丸善斯基显得非常的闲。  对交际圈里的有车选手也是常驻问候——“要不要来赛一场?”

她甚至不介意对方的车是什么型号,性能是否过剩,只要是手动驾驶那一派的就行。  说到底也只是和朋友闹着玩。  既没有真指望对方与自己比肩,也不在乎对方搭载了类似传送装置的方式作弊。  这是世界级赛车手的余裕。  在这同时,她也具备自身作为世界级赛车手的自我认知。  这份自我认知的表现,其实在她作为马娘时便算是足够熟悉。  在赛道,在车道。  她见过气馁乃至一蹶不振的马娘,也见过气馁乃至一蹶不振的赛车手。  对圈内朋友发出邀请是并跑般的申请,但对圈外朋友发出邀请,却只能说是一种玩笑。  除了某家卖豆腐的,哪个开私家车的会愿意跟世界级赛车手比赛啊?  所以她也完全不在意那位林顿训练员好几次的敷衍。  毕竟只是玩笑,是在对有车朋友才会用上的聊天卡组常见起手,所以当她朝奥默给出‘赛车还是赛跑,你必须选一个’的选择题时,反倒是在期待着赛跑。  本就没指望赛车,不如亲眼见识见识那让群里热烈讨论的录像正体。  要知道闲暇如她可是常驻各个聊天室和Umastagram论坛的。  在白仁、千明、鲁道夫等人一同讨论林顿训练员在序盘、中盘、终盘之流的速度与摆臂、迈腿跑姿的准确与否时,她可一愣一愣的。  这种类似‘对着别人的试卷题目解法激烈讨论’的模样,倒像是回到了现役时期。  ——和朋友,和训练员一起分析其他选手跑法、训练模式……她怀念着那样的光景,心头却也不可避免的升起强烈的违和。  能让她这群老朋友这么讨论的对象,不该是个新秀马娘吗?  而且还是足够出色的那一种。  像是有机会三冠达成的东海帝王,也像是要平稳落幕的托尼比安卡,怎么是个……  ……是个训练员啊!  这就让她对那本不是很上心的新人训练员提升了些关注,而当听千明说他去了鸿英时,本就在伦敦消磨时间的丸善斯基便是立马主动出击。  奥默以为是街道边巧遇的招呼,实则是对方提前蹲点的结果,至于怎么得知的路线……  某位漆黑周日只有在这种时候,显得如此的热心。  恨不得奥默和他的摩托车一起被丸善斯基创飞,反正那家伙和那家伙的车都一样结实,被创也可能是车坏。  大胆一点,两边一起起飞!  那时的丸善斯基还惊讶于这位周日委员的热心与服务之周到,在她还在给千明询问对方位置时,那位委员便主动联系了他。  频繁提供坐标的模样,可谓与当初府中竞马场的态度截然不同。  虽然不清楚为什么,但总之先谢谢吧。  但现在……  丸善斯基完全没想过事情会发展成这样。  她不理解!  明明小千明和鲁道夫都对那位训练员的情商和洞察力评价很高,而她也在几次短暂接触中注意到了这一点,但为什么会答应赛车呢?  甚至还放弃他那辆‘看起来就像是进行过非法改装,应该能跑得比市面上的摩托都要快’的,极具DIY元素的摩托车,任由自己准备赛车……  这是……  宁肯破罐子破摔,也排斥着赛跑吗?  明明是和赛马娘这样的跑者长期接触的训练员,且还是个不应缺乏运动的佣兵。  丸善斯基有些无言,觉得这之中或许还有发生什么自己不知道的事,但事已至此,那种事也无所谓了。  站在训练场上,她要专心和这些后辈们并跑。  放水并不合适。  之后,站在训练场边,她也不方便多想,而是要摆出认真架势地,操作着手机。  扯过几次的玩笑当了真,那她也就不能单以玩笑态度对待,正想着是要拖关系弄一辆赛车,还是直接从自家车库让对方挑。  至于赛跑,对方不想跑…那就不跑吧。  虽是颇有几分好奇,但若说执着,却也谈不上。  就像邀请赛车一样,都是顺手为之,被拒绝也无所谓。  反倒是接受了的话……  “你确定不考虑考虑摩托么?摩托车赛的赛车我也是有点联系门路的。”

一通电话,叫家里的从侍们将车库里的赛车都开到赛车场地前的模拟赛道前,丸善斯基再三考虑,还是希望对方认真一些。  她都摆出这幅阵势了,如果真是一点对抗性都没有,那还是挺无聊的。  就像之前那五位姑娘们和自己跑步时也都是铆足了劲,一个个都没被自己拉开太远,看起来也都是很有能力的后辈们。  令她不免升起几分‘兴许时代确实是变了吧’的感慨来……  虽说没有用上自己在三女神体系外的力量,连领域(ZONE)也没开,但也有自信拉开那仍在她的记忆、她的幻想中的对手们,足够遥远的距离。  但这批后辈却在那些记忆之前。  哪怕是那在初赛表现不佳的爱丽速子,也超越那虚影三个马身。  便也不禁想起那同样是在聊天室里见那几位老朋友们,谈论着业界变化的话题。  那还是她自己高强度参与的话题。  拥护着‘马娘们会越来越快’观点的她,在那时便有了最清晰的感触。  赛马如此,赛车亦是如此。  建立于足够稳定性下,更高的码数,更高的功率,都在令赛车技术要求不断攀升的同时,考虑对赛道的相应改造也是赛车界一直都在进行的革新。  远比赛马界更加频繁,却也更加平稳。  毕竟一般主办方都很难像URA协会那样招黑。  丸善斯基对此自然也没什么意见,倒不如说乐见如此。  当代赛车的性能以及操作难度,对她这样的赛马娘而言,也远远没到会感到吃力的极限。  反倒能让她更进一步地,感受那份即便脱离了草场,也仍然得以体会的风驰电掣。  追求速度的赛场,都会是马娘熟悉的领域。  在这样的领域中,便也总是希望彼此都能认真。  而不是凑合着开开/跑跑。  然后她便看到,那走向一辆辆跑车,左看看右瞧瞧,还蹲下身观察轮胎、底盘,一副煞有介事的奥默,回头对她招呼道:  “不用,这些车也都是一个规格的不是么?只是不够传统。”

他说着,又凑近那洞开的车窗,打量着内部的仪表。  “林顿训练员是对车很有研究的类型么?”

丸善斯基有些意外。  时代变了,男人喜欢枪车球的刻板印象也难以保障,她就很少在圈外见到懂得跑车配置的人。  “谈不上,只在必要的基础阶段。”

“必要的基础阶段?”

这种说法让这位见多识广的马娘都有些困惑。  然后就见对方缓缓起身,探手入怀,从西装内侧摸出个证件。  “否则每过六年的驾照复考,不给我过。”

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