“那些渔民为什么不出远海？ 为什么只停留在近海那么一片海域？”
施小鸣小声的问道。 这个问题困扰他好久，尤其是这次来了远海。 看到这里的鱼获是这么的丰富，他更加疑惑这个问题。 “马桦，我来考考你，你给他们说说为什么？”
叶远招了招手，把马桦这个御水号话痨叫了过来。 “嘿嘿你们两个听好了! 和一些发达的渔业国家相比，咱们华国的渔业水平相对是属于落后。 特别是在远洋渔业方面，远远落后于那些发达国家。 我这里说的发达并不是经济发达，而是在从事渔业捕捞方面。 像是丹麦，挪威，倭国，冰岛。 这些国家，虽然不算什么发到国家，但人家在远洋捕捞方面确实世界一流。 对了还有毛熊，他们也很厉害。 咱们国家的远洋渔船远远要少于其他国家。 可我们又是人口大国，渔民的基数远远超过所有国家。 俗话说靠山吃山，靠海吃海。 既然远海出不去，那渔民就只能在近海进行捕捞，不然他们就没有活路了。 这也就导致，近些年来金海海域的渔业资源逐渐的匮乏，这就是导致近海无鱼的主要原因。”
马桦一口气说了很多，听的两个小新手满眼都是小星星。 在他们心中，突然对马桦有了一种不一样的看法。 平时看马哥满嘴跑火车一点都不靠谱。 可今天突然能说出这么有道理的一段话，怎么能叫他们不重新认识这位马哥？ “可是，我们的渔船也不算什么远洋渔船啊。为什么就能跑到远海来捕鱼？”
吴浩很不解的问道。 的确御水号的体积远远小于远洋渔船的程度。 但它依旧在叶远的指挥下，在远海如鱼得水。 为什么其他渔民就不行呢？ 这也是所有新船员都想不明白的问题。 他们之前在近海捕鱼时，也发现过好多和御水号差不多的渔船。 可那些渔船都窝在华国海域，从来也不远走进行远洋捕捞。 这点无论是吴浩还是施小鸣，都是无法理解的。 “你们怎么那么多为什么？ 记得入伍时教官说过的话吗？ 不要拿个例和我说事！ 咱们御水号，就是全世界远洋捕捞业里的个例，明白吗？”
时间匆匆，转眼御水号出海3天时间。 在此期间，御水号穿过了整个倭国海域，越过千岛群岛，直接进入到被太平洋这个鱼产富饶的区域。 在此期间，两名新手船员迅速的成长，现在无论是吴浩还是施小鸣都已称为一名合格的船员。 经过这些天捕捞，两人终于清楚为什么马桦要说，御水号是这世界上渔船中的个例。 一般的渔船，仅仅只能捕捞200米的深度。 而在这个区域内捕捞的鱼类，毕竟有限。 所以很多中型的捕捞船，即便是出了远海收获也是非常可怜。 而御水号却截然不同，御水号的拖网是可以捕捞水深在500米以上。 这样深度的捕捞，已经不必大型渔船差多少了。 在他们看来，这就是御水号的秘密所在。 如果让叶远知道，一定会笑掉大牙。 自己鱼获丰富，怎么可能就是渔网捕捞的深度比别人深这么简单？ 如果真要那么简单，其他渔船又不是傻子，就不会也用深海拖网吗？ 这里要说明一点，并不是深海渔网只能用在大型的捕捞船上。 即便是中型，哪怕是小型捕捞船。 如果你想使用深海渔网也是没有问题的。 但很多人之所以不这么做。 那是因为渔网深度越深，渔船本身的耗油量就会越大。 所以在没有把握，一定要使用深海渔网的前提下。 很多中型渔船都不会选择能够捕捞更深海域的渔网。 只有在特殊环境或是捕捞特殊鱼群的情况。 渔船才会选择更深一些的渔网，这也是渔民的基本常识。 只有叶远这种挂壁，才会不在乎深海鱼网所带来的的燃油消耗。 当拖网再一次被拉出海面。 一大包鱼获出现在所有人的视线中。 “好多的海鲈鱼！”
“我去！这里海鲈鱼成精了吗？怎么都这么大个？”
随着船员们的一声声惊呼，满满一网的海鲈鱼被倾倒在甲板上。 海鲈鱼，是一种在海洋中分布比较广的鱼类之一。 其中亚洲的倭国海，黄海，渤海是主产地，M国的西海岸和南美的咪咕渔场也同样出产海鲈鱼。 还有就是日要落的北海渔场和地中海等地，所以说海鲈鱼也算是一种常见鱼类。 不过这次御水号捕捞上来的这一网海鲈鱼却和平时看见的略有不同。 这次捕捞上来的海鲈鱼，身长基本在1.2-1.5米之间。 偶尔有几条竟然超过1.8米，这已经算得上是超级海鲈鱼了。 船员们不用命令，直接在于鸿博的带领下开始分拣鱼获。 因为其中除了大部分的海鲈鱼意外，还有少量的一些其他鱼类。 如章鱼，梭鱼，带鱼，海蟹，海虾等。 不过总体上来说，这网鱼获还是以鲈鱼为主。 再次忙碌了一个下午，大家都累的直不起腰。 不过收获却是极其惊人。 连续两网共捕获海鲈鱼1.4万斤，这还是叶远坚持，要把小一点的海鲈鱼丢回海里后的数据。 “老板太厉害了！按照市场价，海鲈鱼一斤按照事实来算，这一下午咱们就捕捞上来56万的海货？”
吴浩一斤不知道用什么语言，来形容叶远这个老板。 经过这三天的远海捕捞，他出率的算了一下。 现在船上的鱼获，回去至少也要卖到150W软妹币的价格。 这也才是出海3天的收获。 如果按照这种趋势发展下去，那么一周岂不就是300万，而一个月岂不就是过千万？ 他已经不敢再想下去了。 真要按照这个发展下去，岂不是一年就会多出一个亿万富豪？ 这也是吴浩想左了，先不说谁能一年365天全都泡在海上。 就说一次出海的人工费和油钱，就是一个天文数字。 所以看上去很赚钱的御水号。 其实去掉所有的费用后，收入也不会像他想的那么可观。 这一点，所有的老船员都清楚。