既然振夏重工和振夏军工飞机相关的事情赵政都安排好了，那么他就真的把一直提着的心放下了，本来他都准备实在不行，找个借口亲自上阵了，虽然他也没有学习过空气动力学，但经历过后世验证的机型，总归不会出现什么大的错误，现在好了，不仅不用暴露自己理工科不俗的实力，还能安心的去为振夏汽车好好地布局一番。
振夏海外传媒控股的环球影业一直在等着振夏汽车的汽车研发出来，而后拍摄《速度与激情》，但是赵政实在是没有能够为振夏汽车找到一个满意的创始人，鲍曼-冯-霍夫曼教授虽然可以担任这一职务，可是他已经被赵政拉主持振夏系航发研制工作了，根本就没有精力来过问振夏汽车，朱俊虽然也能兼顾，但朱俊的资历实在是太浅薄，并不是他不用心，而是根本就毫无经验可言，现在赵政只能赶鸭子上架，自己来试试了。 说起凤凰海外传媒，目前联美已经连续成功了2次了，2部电影已经取得了全球超过5亿美元票房的营业收入，在此时的好莱坞已经是鹤立鸡群了，这两部电影分别是《憨豆特工》和《比弗利侦探》，第三部《警察学校》正在紧张的拍摄之中，这三部都属于小制作影片，因此振夏系善于创意，善于创收的名声在好莱坞彻底打响了； 不仅如此，前两部影片捧红了一帮新人，众人都在期待着联美的第三部影片面世，一旦联美的第三部影片也大爆，那么联美的市值将会重新迈入巅峰，甚至于还要远超以前最高峰的估值，最关键的是，已经成功的影片显然都是可以制作成系列电影的，加上高盛是不是放出风，振夏系因为手中的电影公司太多，兼顾不过来，可能有意出售联美，所以现在的联美完全是牵动着众多资本的心。 为了配合老板的好莱坞战略布局，环球和迪士尼电影部门都在隐忍着，环球肯定是非卖品，这一点环球的中高层都很清楚，即使迪士尼易主，凤凰海外传媒都不可能把环球影业放手，因此环球还没有出现怨声载道的声音，只是一个个都憋着一股劲，希望环球也能像联美一样重新迈入巅峰，甚至创造更高的估值记录； 至于迪士尼，不仅没有任何怨言，一个个反而忙得像陀螺一样，毕竟迪士尼电视网目前的名气越来越高，隐隐有着成为北美第四大电视网的趋势，而迪士尼电影部门正在加紧制作《木偶奇遇记》和《狮子王》，毕竟动画电影可不像真人电影拍摄的那么快捷，现在的动画电影大部分都是绘画师手工制作出来的，可谓是2-3年磨一剑。 为了平息环球的员工压在内心的怨言，赵政怎么样也得把振夏汽车的产品尽快定型试产出来，然后再测试量产，《速度与激情》原版里面使用的汽车大部分为RB车，赵政才不会这么傻，继续为RB汽车打广告，他也没有准备一家独吞《速度与激情》里面所有汽车的广告，两款给通用，两款给福特，两款给振夏汽车，如果联美的第三部影片也大爆，这就增加了《速度与激情》这部影片会成功的说服力，这样不管是通用还是福特，都会爽快而开心地搭一搭顺风车，不过赵政可没有想过要他们付款，赵政需要的是技术，哪怕是不起眼的小技术，只要振夏系和国内都没有的，赵政都会毫不嫌弃地置换回来的。 赵政为《速度与激情》里面准备的振夏汽车，既不是原来自己想推广的仿制第五代雅阁的那款中型B级轿车，也不想推广仿制奔驰W140底盘S型高级轿车，而是想推广一款平民级小排量环保经济型城市代步微型车和一款顶级跑车； 一个主攻欧美家用市场，价格未必多亲民，但油耗更低，实用性更强，振夏出品，即便是微型车，也必将是标杆； 另一个主攻高端跑车市场，甚至可以开启私人订制的先河，只赚富人的钱，一辆跑车可以卖上千万美金，不要以为兰博基尼这会儿都面临倒闭，高端的跑车就没有市场，那是因为那些人还没有摸准富人的脉搏。 赵政记得曾经在网络上看到过，前世80年代初，梅赛德斯－奔驰汽车公司就开始研究汽车与城市交通的关系，做未雨绸缪的探讨工作； 他们发现面临越来越拥挤的城市道路，路面资源与汽车数量增长的矛盾将日益尖锐，让城市交通来适应汽车是死路一条，只有让汽车来适应城市交通才是出路，正是从“未来的城市汽车”的观念出发，不过奔驰真正推出城市微型Smart成品车的时候已经到了1998年左右。 第一款Smart车长仅2.5米，采用的是不多见的三缸发动机，排量为0.6L，同时出厂前在喷油嘴上设计了一款控制阀，时速没有办法超过120公里每小时，采用的是无离合器变档，像自动挡一样方便，车内平行的两座前后略有错录感，从而使车内的人没有狭小的感觉，方向盘遇压力时会弹性收缩，以减少碰撞时方向盘对人体的冲击。它的后轮比前轮略宽，这倒不是因为好看，而是不得不加宽后轮以增加行驶的稳定性。 S，mart是为城市用车而设计的，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭主妇进城购物、接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具，S,mart公司大量开发生产轻便的四轮轿车，并开拓了全新的设计理念，生产了多种塑料材质的绚丽车身，让顾客可以像更换手机外壳那样随意变换车身颜色。 前世的Smart是成功的，赵政自然会借鉴，不过他不会完全抄袭复制Smart，他还参考了前世国内的吉利熊猫，把Smart和吉利熊猫相结合，绘画出了一款头部酷似吉利熊猫，尾部酷似Smart的新型城市微型汽车，名字他觉得就叫MiniPanda，这款设计，车长3598mm，宽1630mm，高1508mm，轴距为2395mm，最小离地间隙为123mm，车重为900至1000公斤之间，视配置情况而定，满载可达1500公斤，这样的负载更适合欧美肥胖人群的需求，全车可容纳4人，油箱容积为38L，后备箱容积仅为80L，轮胎为165/60R15； 这款微型车的设计分为两门和四门版，两门版的车门偏宽了一点，采用了无框设计，使得前排座椅手动式稍微前拉，后排座椅的乘客上下车非常方便， 四门版采用的是无框对开式车门，搭配了无B柱设计，使得车内的空间一览无遗；不要看起外观小巧，其拥有的内部空间能够和高级车型相媲美，绝对会是80年代微型汽车的标杆。 动力方面赵政决定采用0.8T、1.0T和1.2T三款四缸微型发动机，采用后置后驱，其中1.2T发动机最大马力为125P，最大功率为85KW左右，峰值扭矩185NM/1500-4000rp，而0.8T和1.0T相应的发动机马力和功率也是同级别最大的，而油耗最是同级别最低的，他决定采用D-CVT变速箱，D-CVT和传统的CVT变速箱区别就是，D-CVT带有起步齿轮，让CVT变速箱起步时不再打滑，提速感也能跟着提升，最主要的是可以降低油耗，即便是1.2T发动机的这款车，赵政觉得百公里油耗也能够维持在5.5L附近，毕竟车小而轻，且轮毂大，轮胎可以采用抓地力强的花纹，最多在汽车隔音方面再下点功夫。 而跑车呢，赵政的设计是：车型尺寸 4562mm*2000mm*1108mm，轴距2810 mm、行李箱容积 120L，油箱容积200L，引擎类型 8.0T ，W16 ，标准座位数 2 个、最高时速 498km/h，座位材质真皮、加速时间 2.1秒（0-100km/h），车身重量 2288千克、最大马力1400P、制动时间 2.1秒（100-0km/h）、轮胎采用氮气注入的防爆型前265/30/R21和后365/30/R21，采用后置四驱的设计，至于油耗，这还是需要等样车出来之后才好测试，而变速箱赵政决定采用干式双离合，湿式双离合欧美不少厂商都在研发，而且技术专利已经建立的相当一部分，毕竟他们的技术和历史都要比振夏汽车强了许多，不过干式双离合，得等到湿式双离合的弊端暴露得充分了，那些厂家才会研制，而且小型发动机汽车采用干式双离合反而没有湿式双离合更舒适更合适，干式和湿式双离合的区别就是，干式采用电子控制的，而湿式则是液压控制的，这也是赵政为啥采用干式双离合，毕竟电子元器件和电子控制系统是振夏科研院的强项； 赵政感肯定这款超跑是目前这个世界上任何一个跑车都达不到的技术参数，就是放到后世也只有为数不多的几个顶级超跑才会有正这样的性能，主要车身材料为钛合金和碳纤维，也只有钛合金和碳纤维材料才能够让这款顶级跑车重量降低的同时安全系数增加； 最为绚丽的是车标，采用激光清扫打标的方式印刻在一块高强度的防弹玻璃上，必须要仔细看，才能看清楚车标，而防弹玻璃里面是一个组合灯箱，灯箱底部是用钻石镶嵌成私人订制的家族族徽，而族徽周围是一圈可以变色的LED氛围灯带，光这款设计和成本，估计就要高达300万美元左右，对外宣称600万美元的成本完全没有问题； 外观具有科幻感，线条流畅，采用的是霸气无比的无框剪刀门设计，绝对够震撼，够便捷，玻璃也具有防弹功能，且整车防弹，填充物采用的是多层新型的超高分子量聚乙烯涂层防弹材料，同时增强了隔音效果，其防护效果要能达到即便是撞上防弹级悍马也会丝毫无碍，最多掉一点油漆，不过赵政觉得用油漆不好，用超音速热喷涂机喷上一层氧化锆，或许防护效果会更好； 座椅一定是要为客户量身定制的，只有这样才能提高这款跑车的驾乘舒适度，才能够让更多的富豪为之趋之若鹜，在保证安全性的同时，性能优秀，舒适度极高，这三个方面本身矛盾的问题被振夏汽车的工程师们解决了，并制造出一款神车出来，那么振夏汽车才会出道即是巅峰，到那个时候，不管是B级轿车还是高级轿车，名声自然会同时被打响，这款轿车的名字叫做SuperPanda。 不要看赵政似乎设计这两款车没有花什么精力，前前后后修修改改也花了一周的时间，不管是D-CVT变速箱还是干式双离合变速箱，赵政都得把工作原理写得稍微清楚一点，尽管他使用的是猜想的语气和坚定的研发要求，熟悉他风格的人一定会想到，老板天马行空的想法说不定真的可以实现。 定稿后他就把朱俊给叫了过来，一番吩咐后，赵政才算是稍微地轻松了下来，不过未来的一年内，不管是振夏重工研究院还是振夏科技研究院，都会非常忙碌，还不是一丁半点的忙碌，且是搞不好没有市场回报地忙碌，不过为了振夏系更璀璨的明天，为了以后更好地创收，两个研究院负责配合的工程师们都在努力奋斗，这一年来他们在振夏系取得的收入已经是在原单位十倍都不止，所以真心希望振夏系好的，也没有谁会有怨言； 至于那些属于渗透进来的情报人员，则是完全被蒙在鼓里，毕竟他们被分配了很多很多华丽而不实用的研发工作，且一天天忙不完的，一直在被催着赶进度，导致他们现在根本就没有过多的时间和精力再去管其他研发小组在干什么，且不同的研发小组在不同的区域，安全隔离措施非常完善了，全程由经过严格培训的振夏安保人员监管着； 不过，振夏系两大研究院不同的研发小组之间的竞争还是相当激烈的，当然并不是恶性竞争，而是自发的良性竞争为主，都是高端的理工人才，谁也不觉得自己比别人更差，所以这样的氛围赵政很是开心，而那些渗透进来的间谍为了不让人觉得他们的异常，他们只能埋头研发，这是赵政想到的最好的钳制这些间谍的办法。