当列车在库内整备完毕，拉上到站台时，车站已经开始广播：“......请列车工作人员作好准备......“。车站开始准备检票、放行旅客了。 对讲机里传来了副车长章岚的声音：“刘车您好。一名穿着车辆检修制服的人员自称是车辆段广播工区的维修工，说咱们的6号车厢喇叭有问题，需要立即检修。必须要打开反侧门作业。”
“打开反侧门作业绝对不行，现在旅客马上就要放行上车了。他们有几个人？有防护员吗？”
刘群问道。 “没有带防护员，他就一个人，还挺着急，说如果列车不让他打开反侧门检修，耽误了事儿是咱们的责任。”
章岚紧张地说道。 刘群心想：嗳，今天是怎么回事，跟车辆段的较上劲了。 他在对讲机里回复章岚说：“我马上到现场，现在一定不能打开反侧门，有什么事情，等我到了再说，最多一分钟。乘警老张请到6号车厢门口。”
刘群来到6号车门口时，列车员已经站在车下进行守口作业了。旅客三三两两地从检票处向列车走来。 一名中年人，此时正站在6号车厢门口，看着快步走来的刘群，站在原地没有动。 刘群详细地端详了他一下，只见此名中年男子大约40多岁，面色白净，戴一副金边眼镜，身材微微发福，上衣是西服，外面套着印有“检修”字样的反光背心，下身是熨烫笔挺的西裤和锃亮的棕色皮鞋。 刘群对这名中年人说道：“师傅，您好，请出示证件或胸卡，另外，现在列车已经开始放行，旅客开始进站了，反侧门绝对不能打开。”
“列车长同志，广播出现故障。途中列车要有广播宣传，关键时刻还要指挥生产，广播的重要性你比我知道。现在，那你不让我打开反侧门检修，路上广播播音不能使用，算谁的责任？”
中年人说的话很重。在说到“责任”两字时，分明加重了语气。 “那当然是算你们检修的责任，你们在库内整备的时候不维修好，让车辆‘带病’出库，现在上了站台才想要维修。还有是出于对你个人的安全考虑，就你一个人，又没有防护员，车站行车室也肯定没有设置防护。即便是我允许你打开反侧门作业，我帮你防护好车内旅客，但是反侧门那一侧通过列车由谁来防护？你个人的安全由谁来防护？你出了问题谁负责？前两天刚公布的客运系统禁止性规定，有一条明文规定，就是禁止打开反侧门作业。所以，对于这件事，我是爱莫能助。”
刘群回答的很全面，从个人安全到旅客安全和规章规定都说到了。 “不好意思，证件和胸卡都没带，走的急。应该没事吧，我这最多5分钟，换一个接头的事儿。”
看见没唬住刘群，这名中年人推了推金丝眼镜，又换了一种口气。 “不行，为了旅客和你的安全，绝对不能打开反侧门作业。”
刘群斩钉截铁。 “那不行，这是领导交给我的任务，我必须要完成，必须要在站台上修好广播。这车门你要是不给我开，那我就自己去开！”
检修人员看样子作势要自己动手去打开车门。 “站住，你看见我旁边站的是谁了吗？如果你要是敢擅自开启列车的车门，现在我就有权力请乘警采取强制措施控制你！”
刘群提高嗓门说道。 刘群和乘警老张胸前的视频记录仪几乎同时被按下了摄像的开关，这个一般是要采取措施的前兆。看着一闪一闪的红色指示灯对着自己。这名检修人员，似乎有些手足无措，似乎还有些其他情绪在里面。 乘警老张也在一旁帮腔：“这明明就是你们检修的责任，首先你没有任何证件，我们也无法确定你的身份，我们的上级也没有给我们打电话，要求我们配合你进行检修作业，在库内检修好几个小时不说修好5分钟的活，拖到站台上来修，这怪得了谁？你就不用想了，这反侧门儿绝对不能打开。我警告你，只要你敢动车门锁，我绝对会采取强制措施控制你。”
“真的不行？不能通融一下?和你说句心里话，责任在我，要是你不让我修理，路上不能用广播，那我要下岗了，我家里还有老人孩子要养活。”
检修员又打开了温情牌。 “绝对不行，没有商量的余地！你有老人孩子需要养活，我们也是一样，如果任由你打开反侧门作业，我们也很有下岗的可能！我们的老人孩子谁来养活？再者说，你想这样违章作业，也考虑一下自己的老人和孩子，如果让你这样作业，万一出现安全事故，你自己的老人孩子怎么办？为了你，为了你的家人负责，同时最主要的是我们铁路的规章是铁打的，绝对不对越雷池半步，即使如你所说，上级因此追究我的责任，我也绝不后悔。所以，你就不用再说了，绝对不可能让你作业的。”
刘群的回答很肯定，站在对方的立场进行考虑的同时强调铁的规章。 “好吧，我真是服了你这位态度坚决的列车长。”
这名“检修”人员从上衣左胸内口袋掏出了证件，递到了刘群面前。 “貌似这不是车辆段的证件吧？”
刘群一边咕哝一边双手接了过来。证件牛皮烫金两个大字“安监”。翻开一看，刘群倒吸了一口凉气，铁路总公司安监部的处级领导——刘同童。 刘群赶紧把证件还给刘同童，说：“领导您这是……？”
刘同童对刘群和乘警老张说道：“好，你们两位干的不错，安全就是要坚持原则、不折不扣地执行规章。我是代表铁路总公司进行模拟检查。前段时间你们的兄弟局集团公司发生了列车站停时，开启反侧门作业而导致旅客不慎掉下的事故、去年还发生过列车员打开反侧门清扫垃圾被通过列车卷下轧伤的问题，所以专门制定了站停和运行中列车反侧门严禁开启的制度。这次是采取暗查的方式，进行模拟检查。刚才检查另外一个车时，那名列车长就被我给唬住了，一听广播修不好，要由列车长担责任，就忙不迭的告我，你想怎么就怎么样，轻易的就被我打开了反侧门。这造成了严重的安全隐患。你们两趟列车，两名列车长一正一反是两个典型。我这就回去草拟通报，让全路列车长都要吸取教训。站停时绝对不能打开反侧门作业！”
刘群说：“谢谢领导的夸奖。我们以后会在工作中再接再励，坚持原则，确保旅客和列车运行的绝对安全，遵章守纪，按标作业。当然这些都是在总公司的英明领导下，我们路局集团公司和段、车队领导一直强调的，在大会小会三令五申，我们都耳熟能详了。所以才能够执行这么到位。”
目送着刘同童下了站台，走向了其他列车，刘群对章岚说道：“章车长，向段调度应急指挥中心和车队进行汇报，我们接受了总公司安全监察刘同童处长一人检查，未提问题，主要是模拟查是否能打开我车的反侧门，列车已经妥善应对，并得到了领导的好评。”
通过察言观色，其实刘群在第一眼看到这名模拟查的刘处长时，就已经发现他不可能是检修人员，检修人员不可能说话那么随机应变，也不可能穿着西裤和锃亮的棕色皮鞋，他已经发现了那名检修人员很有可能是模拟查的人员，但没有想到的是级别竟有这么高。 模拟查是近些年来检查人员惯用的一种检查手段，通过模拟旅客、模拟作业人员来检验安全生产中的各项标准化作业，收到了较好的检查和督促效果。 “刘车我已经向段调度应急指挥中心和车队都进行了汇报。”
“刘车，您刚才是不是已经看出来这个人不地道，不是检修人员呀？”
乘警老张询问刘群。 “没有，没有的事，领导模拟，咱一个小车长哪能看的出来，咱们班组就是工作做的细，过得硬。”
刘群心说话了：这哪敢说看出来领导在模拟检查？这要传到领导耳朵里，可真是要吃不了兜着走。 大智若愚也是一种非常好的处事法则，要想在工作中混得风生水起，如鱼得水，好多的游戏规则是必须要遵循的，看破不说破是一种智慧，也是一种胸怀，作为一名合格的管理者，要能憋得住话。 人生就像一场戏，因为有缘才相聚。人人都是戏中人，都在扮演自己的角色。有些人终其一生也只扮演一个角色，比如说红脸或者黑脸，但一个成功的人总是会扮演多个角色，而且成功的扮演。在各个角色中随时切换。列车长刘群无疑是其中的佼佼者。 三天后，公司面向全路的通报下来了，通报中对刘群的工作提出了肯定，对他坚持原则，严格执行作业标准的行为，提出了表扬。号召全路列车要学习这种精神，严把车门关，确保旅客列车绝对安全，一章不违，一事不出。总公司的通报下了之后的十个小时内，局集团公司也下了表扬通报，客运段更是直接奖励了列车长刘群500元。