由于刘群他们班组的职工素质都非常高，列车长刘群和章岚的日常管理又非常到位。所以想要当好K18次第一包乘组的包保干部，还真的需要下一番苦功才行。 首先作为包保干部，来到了这个班组，想要找到一些工作中存在的问题就比较困难。 因为一般的问题都已经被刘群和章岚在日常工作中发掘了出来，能解决的早就已经解决完毕了，不能解决的刘群也都向车队进行了反馈上报，车队再向段上进行反馈上报。所以说，在这里，包保干部找到问题，进行发牌考核的量化指标比较难完成。 刘群班组职工在刘群和章岚的严格管理之下，基本形成了固定的工作模式，那就是领导在和不在一个样，有没有包保检查干部，干起活来都是非常标准的。 曾经就有包保检查人员不信邪，专门购买了刘群班组担当列车的车票，上车以后以一名旅客的眼光来进行挑剔式的暗中检查。 但是即便是这样，也没有发现什么硬性问题，仅仅是发现一些列车员诸如“在提醒旅客到站时用语不规范”等等，不涉及安全的小问题。 关键是暗查人员，在刘群班组一上车就被发现了，但是刘群班组的职工并没有声张，只是悄悄地告诉了刘群而已。 刘群对这种暗查人员来班组检查并不持反对意见，相反他很希望通过这种检查行为来促进班组的各项工作，真正地发现一些在日常工作中习以为常，作为列车长轻易不能发现的问题。 刘群也没有去找那名暗查人员，而是听由他坐了6个小时的火车，走遍了硬座车各车厢。但各硬座车厢列车员都已经知道了他的存在，只不过不表现出来而已，这名暗查组的人员使出了浑身解数，想要查找出影响安全的问题，但是未能奏效。 比如说他会在列车员到站，开启车门后，假装站在风挡连接处吞云吐雾。其实是在冷眼旁观列车员是否执行好车门管理各项制度，是否严格执行了停开、动关、锁。 有没有在守口结束之后，一上车就把车门锁死的现象，还有是观察列车员在开车以后，是否对车门进行摄录检查，四门检查了望。 以及在开车以后有没有进行双通告，通告下一站的站名，而列车员们做这些工作已经养成了良好的习惯，先到邻近车厢，通告站名、站停时刻等等，再返回自己负责的车厢进行通告，规范的就如同教科书一般，让拿着手机假装看视频，实则在进行偷拍的暗查人员无功而返。 他还会专门引诱列车员犯错误，这种行为其实是类似于网上盛传的行政机关在执法过程中的知法犯法的违法行为，也就是俗称的“钓鱼执法”。 这名暗查人员会假意和列车员攀谈，（当然他不知道，列车员已经明白了，他是检查人员还自以为得计）。操着不太流利的方言和列车员唠家常，唠着唠着他就会随手掏出一支烟递过去，想让列车员当着他的面，在车厢里抽烟，而列车员们看着他这拙劣的表演，想笑又不能笑，还得做好配合，也够难的。 列车员们纷纷以自己不会吸烟为由进行了拒绝，害得这名暗查人员，一盒烟掏出来又塞回去，塞回去又掏出来，这盒烟在硬座车厢，根本没有市场。 而他自己为了乔装成乘车的旅客，还专门买了一个塑料桶，这个塑料桶是他的重要道具，他一上车以后就会时不时带着这个桶流动在车厢里，不时地将这个塑料桶放在行李架上，看列车员是否前来劝阻。 无一例外的，列车员都会善意地帮他将塑料桶从行李架上拿下后，放在座席下面或座席旁边。 他还经常会拿着水杯，在车厢里假装找水，实则是在观察各车厢列车员的工作。 而列车长刘群在当班期间巡视车厢过程中，按照列车员提供的外貌和着装特征，也在对他冷眼旁观。 但是，刘群并不想戳穿每到这名案查人员的行为，当刘群走到他近前时，刘群却不与他进行目光交流，而让双方尴尬。 其实根据刘群多年的跑车经验，只要是检查人员，刘群一眼就能看出来。 用刘群的话来说，检查人员骨子里就透着一股机关的味道，他们和一般旅客不同点很多。 旅客们的目光一般聚焦在寻找座位、铺位；而检查人员目光，会在工作人员身上来回扫描。 旅客们看列车员的时候，一般都是直勾勾地盯着列车员的眼睛，而暗查人员则会上下左右打量列车员身上的标志佩戴，衣着打扮是否符合规定？ 坐到座位上以后，旅客一般都是掏出手机来，就基本不带抬头了，而检查人员却是拿着手机而不看，像个长颈鹿一般伸长了脖子，到处寻找问题和漏洞。 在他们发现问题以后，看似拿着手机正在观看，其实要用正常人的眼光来看，这些暗查人员，眼睛和手机的那种角度是看不清手机屏幕的，其实那是暗查人员在进行拍摄。 其实现在在严格落实车票实名制以后，别说刘群这样的老车长，就算新来的列车员都知道，身份证开头的几位数字如果显示是列车始发站的，由于路局集团公司和客运段所在地都是列车始发站，所以大多的暗查人员都是这边的身份证，而且具有上述特征的人，那么就都会被列为怀疑对象。 再仔细地观察一下，暗查人员的着装就更能看出几分端倪，他们的行李，行李箱以及随身物品等，都透出一股临时拼凑的意味，看着不伦不类，比如说这名暗查人员，穿着一身休闲服，但是却拿着一个绿色的水桶和一个小挎包，怎么看也不像个准备长途旅行的旅客。 再加上暗查人员还要到处巡视，左顾右盼的行为不由自主地就出卖了他们。 其实刘群也很佩服这些暗查人员，确实挺辛苦，为了铁路安全长治久安而甘当绿叶。刘群就认为这项工作也很不好干，需要很大的心理承受能力才行。