蒸汽的轰鸣声、金属的切割声以及气锤的敲击声，是构成一座船厂主要声音。每一座繁忙的船厂，每天基本都是各式各样的声音混合在一起，让其独具一格。 当然对于威尼斯海军造船厂的员工来说，每天造船厂内部的声音早已习惯，要是没这些嘈杂的声音，还不太习惯呢。 不过对于威尼斯海军造船厂而言，每天乒乒乓乓的各种敲击声，是船厂繁忙的表现。没有那么多军民船只订单，哪能养活数千船厂的工人。 不过威尼斯海军造船厂的各个船坞与普通造船厂不同点在于，威尼斯海军造船厂船坞内很多在建船只都是军用船只，而普通造船厂则只有民用船只。 而且哪怕是民船，威尼斯造船厂内技术含量也比普通造船厂的要高。 五号船坞，是威尼斯造船厂内最神秘也是管辖最为严格的船坞，该船坞直接由士兵看守，进出人员都需要打卡登记。也是威尼斯海军造船厂内，少数被搭上建筑遮盖的大船坞。该船坞全长230米，宽35米，能够建造排水量过四万吨的大型船只。 而在船坞内，威尼斯造船厂技术最为精湛的一批工人，正在为一艘高大的战舰而忙碌着。 这艘战舰比以往威尼斯造船厂建造过的战舰更加高大，更加的不同。没错这就是意大利海军最新型的战舰，根据首舰被命名为加富尔伯爵号的惯例，该级被称为加富尔级战列舰。 其中威尼斯海军造船厂建造的正是其首艘加富尔号，该舰全长191米，宽28.9米，预计最大吃水深度9.3米。设计标准排水量为24000吨，满载排水量为27500吨。 装备16台燃油锅炉，两台蒸汽轮机，主机最大输出功率42000马力，4轴；最高航速：23.5节，最大续航里程为5100海里14节。 除此之外，加富尔级最大的特点就是装备了八门350毫米45倍口径的新式主炮。这款主炮也是三国联合研究的结果，虽然研发时间有点长，却是物超所值。该主炮装填时间约30s（2轮/分钟），后坐力折合为质量为75300kg，仰角25°时射程28000米。 该炮俯仰角-4°~25° 水平射界-140°/+140°（艏）-135°/+135°（艉）炮塔转速6°/s。 被帽穿甲弹重647kg，高爆弹重635kg。 该炮的实验穿深数据为，距离5000米598毫米， 8000米510毫米， 10000米456毫米， 13000米 391毫米， 15000米351毫米， 该主炮数据在这个时代，已经非常的不错了，不亏为三国选定的新战舰主炮。 而八门主炮采用双联装炮塔。炮塔内部进行了隔舱化设计，前部的战斗室由2道防破片防火装甲纵隔板分割成3个独立的部分，尾舱里的指挥室用1道横隔板与战斗室隔开，提高了炮塔整体的生命力 而除了主炮之外，设计师还为加富尔级添加了10门150毫米/50倍口径副炮，22门76毫米口径炮。 加富尔级除了动力强悍，火力不错之外，其防护也不错。 其主装甲带高达4.3米，舰舯部达到330毫米，一直延伸到舰首尾的152毫米。 而除了主装甲带之外，其炮台正面为330毫米，顶部为200毫米。司令塔正面为330毫米，水平装甲为152—102毫米。装甲总重量为8，545吨。 可以说目前在建的加富尔级，是各国在建最为优异的战舰之一。当然优秀的战舰自然有着优异的造价，根据海军部的文件，目前在建的两艘加富尔级战列舰，每艘造价高达4970万里拉。 这么高的造价，让意大利海军只敢建造三艘。 既然作为海军新的大宝贝，那么自然会时不时有海军的人前来察看。 而在今天，威尼斯造船厂迎来了一批新的参观者。 “上将阁下，目前我们造船厂已经完成船体的70%工作，预计还需要5—7个月，该舰就可以下水硒装了。”
身为造船厂负责人的马蒂亚斯·霍恩厂长，亲自为来访的亚吉尔上将做着进度的介绍。 听着人霍恩厂长的介绍，亚吉尔上将看着围绕该舰忙碌的工人们开口道。“很好，你们厂的建造进度我很满意，希望你们能保质保量的完成该舰的建造工作。我想你们也知道该舰对我们海军的重要性，首舰加富尔号，我会邀请国王亲自来观看其的下水仪式。”
面对亚吉尔上将的话，威尼斯造船厂一行人喜笑颜开，有国王前来观看下水仪式，这是非常有面子的事。 “非常感谢上将的支持，不过我想问问，四号舰真的不再建造了么？”
这是怎么回事呢？ 原来加富尔级战列舰在海军的计划中有四艘，一号舰加富尔伯爵号以及四号舰安德烈亚·多里亚号由威尼斯造船厂建造，二号舰朱利奥·凯撒号由安莎造船厂制造，三号舰卡约·杜伊利奥号由奥兰多造船厂建造。 不过这不是出了意外么，墨西拿地震造成了巨大的损失，意大利财政需要拿出一大笔钱救灾，而分到海军的经费就有所减少。海军再三考虑之后，无奈的只能取消四号舰安德烈亚·多里亚号的建造任务。 话说回来，要是换一个造船厂，面对海军取消订单的行为，都不敢这样直接开口询问。谁让威尼斯海军造船厂是海军的亲儿子，还是最亲的那种（技术最好的造船厂），所以有底气说出这样的话。 面对霍恩厂长的询问，亚吉尔上将摇着头回答道。“霍恩，四号舰多里亚号我们也是没办法的事情，造舰经费的减少，让我们海军没有办法。”
面对亚吉尔上将的回答，威尼斯造船厂的人都露出了失望的表情。 此时一位随行军官辩解道。“其实不只是四号舰的建造工作被取消，被取消的还有两艘皮埃蒙特级巡洋舰、七艘驱逐舰，以及一些特种船只，就连原本我们准备在明年开建的米兰级战巡，都只能继续延后。”
从这话就能看出，海军为这次墨西拿地震的重建，付出了多少心血。这么多战舰被取消延后，可想而知海军的经费被砍了多大一截。 这里多说一句，在三艘塔兰托级战巡建造完毕后，鉴于战巡依然不够用的情况，意大利海军又设计了一款米兰级战巡。这款新的战巡，全长200米，宽28.5米，预计吃水：8.7米。预计标准排水量为24100吨，满载排水量为28000吨。 动力装置：24台燃油锅炉，2台蒸汽轮机，最大功率69，000马力，4轴，4螺旋桨，双舵，最大航速为27节。续航力为4800海里14节。 在火力上，新的米兰级战巡比塔兰托级更强，其装备有8门 350毫米/45倍径主炮（四座双联炮塔采用前二后二的标准布局），除此之外其还装备了10门150毫米/50倍口径副炮，20门76毫米口径炮。 拥有比塔兰托级更快的速度，更强的火力之外，在装备上米兰也有一定的改进，其装甲带最大260毫米，隔舱装甲70毫米；甲板装甲最厚81毫米，炮塔正面装甲285毫米，炮座最大装甲260毫米；司令塔最大装甲为280毫米。 总的来说，这款米兰级战巡比起塔兰托更加的出色。 海军为地震受灾民众都做出了这么大的牺牲，陆军一样没得跑。陆军方面为此从今年开始，每年减少两个师的组建，除此之外，陆军采购的火炮、机枪、步枪等各项军事装备物资，都或多或少进行了一定的消减。 为此，西蒙尼上将同样为此抠破了头皮。 从某种意义上来说，墨西拿地震拖累了意大利的军备脚步。不过这能有什么办法呢，总不能不管王国的子民吧？