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545 没有丢脸!(第三章)(1 / 1)

车组成员心里面都明白,张一飞心里面就更是清楚,阿莱西又一次牺牲自己,让自己跑到了前列。

张一飞内心里面可以说五味杂陈,他跟阿莱西关系并不好,后来改善了许多,但也很冷漠,连普通朋友都算不上,最多就是在休息室里面碰头,打个招呼那种水平。

但是阿莱西,又一次让自己感受到了什么叫做队友。F1赛道上,永远都有一个叫做普罗斯特的团队!

“阿莱西,我挡住库特哈德,你准备超上来。”

张一飞朝着车队语音说了一句,这也就是他之前的想法,先让阿莱西进攻,给自己创造机会。在超过去之后,自己进行挡车给阿莱西创造机会,算是还了一个人情。

“不用了。”

耳机里面传来了阿莱西平静的声音,他并没有因为张一飞的挡车想法,流露出一丝情绪上的波动。

“这是我欠你的!”

张一飞不喜欢这种欠人情帐的感觉,宁愿欠钱都不要欠人情,这东西最难还的。

“你没欠我什么,我这么做只是为了普罗斯特罢了。”

“如果你真想还我这个人情,就快点追上前面的舒马赫,为普罗斯特车队,拿下一个冠军吧。”

这是阿莱西的心里话,他虽然已经对张一飞有很大改观,也愿意帮助这个中国新人。

但是要他做出如此大的牺牲,现在的张一飞是不够格的,这毕竟不是什么言情故事,任何车手首要保证的是自己成绩,非亲非故的谁愿意一换一去为他人做嫁衣?

之前马来西亚大奖赛挡车还好说,毕竟那时候是在后排,算是一个举手之劳。

今天阿莱西愿意这么做,是因为张一飞拿到了杆位,有足够冲击冠军的可能性。哪怕现在落后,也不是张一飞的实力跟操作导致的,而是赛车故障。

跑了这两三圈,张一飞没再提起乱档的事情,就代表着是电子系统问题,而不是赛车的机械问题。这就意味着,张一飞依然有挑战舒马赫的可能性,有一战的实力!

普罗斯特车队是一支法国车队,当初他愿意加盟,也有着跟普罗斯特一样的大法兰西梦想。

虽然这个梦想现在已经破灭了,甚至普罗斯特车队到目前为止,都已经出售百分之六十的股权,连正宗法拉利血统都算不上。

但是只要它还叫普罗斯特车队一天,阿莱西都不会忘记,自己曾经跟普罗斯特,为了这个梦想而努力过。

听到阿莱西再次拒绝,张一飞还是不愿意放弃,准备配合挡车库特哈德。

不过就在这个时候,张一飞从后视镜里面看到,阿莱西的赛车前轮瞬间撕碎,短短几秒钟之后,就差不多只剩下一个轮毂在跑了。

还是爆胎了。

张一飞经历过这种场面,知道F1这种没有钢圈的光头胎,只要爆胎就是瞬间撕裂成碎片的结局,而不是像普通家用车轮胎那样,哪怕就是保胎瘪了,也能开个几公里慢慢磨穿。

现在距离维修站入口,大概还有小半圈的样子,法拉利车手巴里切罗并没有落后多少,几乎可能能反超回来。至于更后面的车手,能不能趁这机会追上去,张一飞的后视镜就看不了这么远了。

既然已经爆胎,就代表着阿莱西已经丧失了在目前赛道上的竞争力。

抛掉还人情的念想,张一飞一脚地板油下去,奋力直追前面的蒙托亚跟舒马赫。就如同阿莱西所说的那样,普罗斯特车队需要一个冠军,他所有的一切牺牲,都是为了这个法国车队冠军而努力!

之前因为张一飞的进站十几秒,舒马赫跟蒙托亚两个人都已经遥遥领先。

而且不得不说威廉姆斯赛车在奥地利A1赛道上,确实有着优势。加上可能还有主场赛道的特殊BUFF,蒙托亚居然小宇宙爆发,硬生生的缩短着跟舒马赫的差距。

其实蒙托亚的实力真不差,他进入F1第一年,就给舒马赫造成了很大的困难。甚至是踩着舒马赫,在巴西大奖赛上成名的。

他的狂野风格,经常在落后的情况下极端超车,把劣势都给扳回来。所以蒙托亚在F1的那几年,其实是有着不少粉丝的,比赛也很有观赏性。

就拿现在来说,排名第五的蒙托亚,面对各种质疑,以及排位赛的失利后。还是稳住了自己的心态,一步步的追到了第二的位置,并且有机会去挑战舒马赫的车头地位。

可以说现在蒙托亚的表现,是有资格享受欢呼跟掌声的。

但是很遗憾,他在F1围场里面遇到了更亮眼的张一飞,既生瑜,何生亮啊!

“飞利用阿莱西疯狂的挡线动作,超越了前车库特哈德,而且大家要知道,这是在库特哈德还没有进站的前提下,被一停战术的飞给超越。”

“如果飞不出现什么大失误,比如说之前那种赛车故障的话,库特哈德将没有复仇的机会了。”

蒙托亚在追赶着舒马赫,赛道镜头自然又回到了超车成功的张一飞身上。

布伦德尔解说着赛道上的局势,然后他突然想起来了什么,继续开口说道。

“对了,之前赛事指挥中心发来消息,飞被舒马赫给超越的原因,是因为变速箱发生了乱档故障。不过就目前的情况来看,应该是停站之后修复了。”

这时候旁边的巴泽尔也开口说道:“其实我一直在想,如果飞变速箱没有出现故障的话,是不是还处于头车的位置?”

“可能吧。”

“那也太强了。”

巴泽尔说完这句话后,解说没有继续这个话题,确实张一飞的表现有点强,真死死挡住舒马赫了。

张一飞超越舒马赫之后,比赛进入到一段缓和期,阿莱西爆胎进站,但是之前领先优势比较大,所以只是被巴里切罗超越,依然还算是前排。

库特哈德展开了几次进攻,不过并没有反超回来,可能是停站时间快要到来,库特哈德也是缓和了自己的攻势。

平缓的局势一直来到了第四十圈,这时候其他一停车手,基本上都已经进站换胎,接下来的赛事排名,才是真正的赛道排名。

张一飞停站时间,算上进出维修通道,总共用了差不多20秒,相比较正常8到12秒,慢了差不多一倍。

但是之前他跟舒马赫之间的疯狂攻势,加上头车不需要抢道等等原因,甩开后面的车手比较多。等蒙托亚出站之后,依然还是处在张一飞的后面,从第二跌落到了第三。

不过这一次舒马赫的停站时间,比想象中要更长一点,本来张一飞进站之后,跟他有着差不多10秒的差距,结果当舒马赫换胎之后出站,这个差距只剩下7秒。

从这一点也可以看出来,普罗斯特的车组成员真的尽力了,他们把处理变速箱故障的时间给压到了最低!

7秒,对于单圈速度来说,那简直是天地之差,最菜的车手单圈都不可能落后7秒之多。

但是对于全场71圈来说,这个差距就微乎其微了,很多时候冠亚军的时间差距,就高达十几秒。

放在其他车手身上,7秒是完全有机会,能在最后三十圈的赛程中追上来。但是放在张一飞身上,这个7秒就是一道天堑,他想要追上去异常困难。

因为对手是舒马赫啊!

这个世界上最强的车手,而且还开着性能不弱的法拉利赛车,对于张一飞来说,这7秒简直就如同单圈速度一样,是个天堑!

不过对于这种种困难,张一飞早就有了心理准备,没有挑战性的目标,就得不到那种全力以赴的快感。如果舒马赫能轻松被击败,他也配不上车神的称号!

我必须要追上并且超越舒马赫,这一战,我没有输的资格了!

就在张一飞全力以赴的时候,在他的后面,是有着同样想法的蒙托亚。

他同样也没有输的资格!

揭幕战澳大利亚大奖赛他被反超了,马来西亚大奖赛他被碾压了,美洲的巴西大奖赛,这个看成主场的地方,他只能用撞出赛道的方式,挽回自己最后的颜面。

今天奥地利A1赛道,这又是威廉姆斯—宝马车队的主场,自己不能输!

只是蒙托亚有点绝望的发现,一圈圈下来,无论自己如何努力,跟张一飞之间的车距,却越来越远了。

这种场面,让蒙托亚心如死灰,难道说自己真的不如张一飞吗?

事实上,蒙托亚在这一站,除了赛车性能外,他是真的没什么优势。哪怕就是车技伯仲之间,哪怕这里是威廉姆斯的主场,但蒙托亚也有一个硬伤,就是对于F1赛道不熟悉,特别是这种大改造没多久的赛道。

印地赛道跑的再多,蒙托亚在F1围场也只是一个新人,这场比赛张一飞足足准备了三个月,他拿什么天赋,能用一周时间战胜张一飞三个月的努力?

落后,其实是必然的事情。

不过真正让人震惊的,不是蒙托亚的落后,而是张一飞的圈速。

“布伦德尔,我没看错吧,张一飞上一圈用时是1分08秒596。”

“如果我没记错的话,赛道记录是1分08秒613,这是不是说张一飞已经打破赛道记录了?”

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