在夏景行离开后的第二天，远景资本美国VC基金负责人瑞奇便代表公司来到特斯拉，同艾伯哈德、塔彭宁二人达成了D轮融资框架协议。 随后，特斯拉再次召集齐股东，众人一起开了场内部会议。 “远景资本将按照2亿美元投前估值，向特斯拉投资5000万美元，大家对此有没有异议？如果没有的话，接下来就正式开始签署投资协议。”
夏景行坐在长桌的上首位，他是特斯拉的董事长和最高决策人，所以由他来主持今天这场重要会议。 说罢，他将目光扫向列坐在两排的股东，开始征询大家的意见。 股东们心中都有一杆秤，觉得这个估值不能算远景资本占了特斯拉的便宜。 相反，特斯拉讨了便宜倒是真的。 每个人都很清楚，如果把融资谈判一直拖下去的话，特斯拉耗不起，管理层和其他股东一定会向远景资本妥协。 但夏景行没有趁人之危，表现得很是坦荡和大气。 实际上也榨不出几两油水，因为夏景行已经持有近一半的股权了，压下来的估值他自己也会承担一半损失。 相比这点蝇头小利，还是要以大局为重。 反正他控股的目的已经达到了，这才是最重要的。 接着，股东们依次发表意见，均表示赞成，夸赞远景资本大气。 唯有安东尼奥嘴很碎，他笑嘻嘻说道：“戴伦，你可是捡到了一个抄底的好机会啊！ 若不是你跟公司有协议在先，价值权益资本都想跟投一点了。”
“没关系啊！若是你有想法，我可以让一半投资份额给你。”
夏景行笑眯眯的看着安东尼奥，心中的小本子已经默默记上了此人的名字。 “真的？”
安东尼奥一脸欣喜。 “没跟你开玩笑，反正还没签合同，来得及的。”
夏景行不清楚安东尼奥是不是在试探自己，表现得非常洒脱，浑不在意特斯拉的股权。 安东尼奥看了夏景行半天，结果什么也没看出来，这让他感觉有些遗憾。 那天从咖啡馆离开后，他越想越觉得不对劲。 夏景行个人及旗下投资基金，连续投资了特斯拉三轮，在特斯拉还是一个小作坊的时候就相中了这家公司，怎么可能轻言放弃。 不过他也有点拿不准夏景行是欲擒故纵，还是真的被协议所约束。 想不明白，他干脆就不想了，抄底就抄底吧，2亿美元估值也不算贱卖股份了。 要是估值降低到1.5亿美元、1亿美元，他说什么也要跟一把。 心里想通后，安东尼奥挥了挥手，“算了，以后有机会再说吧！”
夏景行基本已经确定了安东尼奥在试探自己，心中暗道好险，看来自身演技还需磨砺啊，差点就被看出了猫腻。 这些投资人个个都是人精，这次算是他捡漏了，以后再想这么抄底的话，机会不多了。 没有股东提出异议，特斯拉D轮融资协议就这样正式签署了。 融资完成后，夏景行个人持股将被稀释至21.34%； 立春基金10.16%； 雨水基金2.54%； 春分基金25.33%； 远景资本的三只VC基金合计持股38.03%，成为特斯拉名义上的第一大股东。 但三只VC基金全是夏景行一个人提供的资金，没有对外募资，实际上还是左手倒右手。 如果把各个持股平台合计，他一共控制了特斯拉59.37%股权，首次占据了这家公司的控股地位。 ………… ………… 签署完D轮融资协议后，特斯拉第一时间就对外进行了披露，破除了即将倒闭的谣言。 但人们新的质疑又来了，这破车企，连刹车都造不好，能造出量产车？能正常交付？瞎了眼才投资。 当看到投资方是远景资本后，媒体和很多看热闹的人都懂了，这是被深度套牢了。 一时间，“戴伦看走眼了”、“戴伦凭运气赚的钱，凭实力亏出去”等调侃之语，在硅谷不胫而走。 所有人都准备看夏景行的笑话，看他究竟会跌多大一个跟斗。 还有媒体和好事者揶揄：“远景资本这期基金的回报率恐怕会很难看，戴伦救得了特斯拉，却救不了远景资本，或者说带着两家公司一起掉坑里了。 一旦失去LP信任，以后募资将会变得异常困难，而风投基金募不到资，就成了没有爪牙的老虎。”
特斯拉从一个小作坊，一步步走到今天，外界一直没有停止过对这家硅谷造车企业的质疑。 只有去年成功造出原型车，还放话挑战法拉利和保时捷的时候，被人夸赞过勇气可嘉，也让部分人对电动汽车有了新的认识。 可如今坏消息一个连着一个，即使特斯拉完成了D轮融资，在很多人看来也是白白浪费金钱。 电动汽车是个伪商业模式、电动汽车就是玩具车、样子货的这类言论，再次开始尘嚣之上。 特斯拉公司没有理会外界这些言论，把全部心思都投入到了单速变速箱的设计当中，因为实际行动才是击破谣言最有力的武器。 不过，顾忌公司内部人心不稳，夏景行和艾伯哈德、塔彭宁商量过后，宣布公司集体放假一天，然后组织起全体员工，租游艇出海搞团建。 既是庆祝公司圆满完成D轮融资，又有鼓舞士气，向员工展示公司实力的意思在其中。 渔人码头。 员工们欢呼雀跃的上了一艘艘游艇，以部门为单位各自嗨皮去了。 夏景行则和艾伯哈德、塔彭宁、斯特劳贝尔、博迪切夫斯基、莱恩斯等七八名公司中高管上了同一艘游艇。 甲板上，艾伯哈德戴着草帽、墨镜，穿着花花绿绿的衬衫、短裤，打扮十分潮流。 他靠在沙发上，端着酒杯，眺望远方一望无际的海岸线，轻轻嗅了一口，一脸迷醉的模样。 “咸咸的，是海的味道！好久都没闻到过了！”
甲板上的人，包括夏景行闻言都忍不住笑了起来。 蓝天白云，晴空万里，泛舟于海上，吹着海风，喝着加冰块的威士忌，不得不说是一种享受。 在这种环境下，所有人都很自然的忘记了工作压力，尽情的享受当下。 游艇在海上漂了几个小时，开始返航的时候。 夏景行突破道：“今天本不该提工作的事情，但现在派对即将结束了，我有些话想对大家说。”
闻言，本已经喝的微醺的众人顿时精神了。 斯特劳贝尔更是坐直了身体，目不转睛的看着夏景行。 J.B哥自诩是夏景行的心腹，所以态度尤其端正。 其他人表现就差多了，歪歪倒倒的坐在沙发上。 东西方文化不一样，加上不在公司里，夏景行也懒得去纠正这些旁枝末节。 “等Roadster完成交付后，大家想过下一步的发展没有？”
夏景行扫视着众人，“安安心心做一家小众而有逼格的超跑企业？卖出更多电动超跑？”
艾伯哈德笑着说：“戴伦，我们现在连第一辆Roadster都还没完成交付，这就开始谈交付以后的事了，是不是早了一点啊？”
“并不早！”
夏景行知道艾伯哈德什么意思，后者仍在操心单速变速箱的问题。 想了想，他看着艾伯哈德说道：“变速箱的问题，我相信你们一定能找出完美的解决方案。 当度过这个难关后，特斯拉就该朝更高的目标去奋斗了。”
艾伯哈德觉得夏景行过于乐观了，但谁让他是大股东呢，只好附和的点了点头，微笑说：“对，等完成这个目标后，特斯拉后续就没什么规划了。”
“我以前跟你和塔彭宁说过，仅仅造出一款电动超跑是不足以成为一家成熟汽车公司的，更不足以颠覆现有汽车产业格局。 从长远发展角度考虑，我们必须把电动汽车的制造成本不断往下压，让电动汽车真正成为未来的趋势。”
塔彭宁想起来了，戴伦是跟他们说过这事，但当时连原型车都还没造出来，不敢奢求那么长远。 现在量产交付在即，迈过最后的难关就是一片新天地。 然后又干什么呢？ 说实话，他有些迷茫。 夏景行看向斯特劳贝尔等公司中高层，继续道：“特斯拉如果想成为一家真正伟大的企业，就目前的成绩而言，是远远不够的。 就算一年卖出几千辆超跑，这又能怎么样？你们看有几家超跑是盈利的？”
所有人都开始沉思，他们加入特斯拉的原因各不相同，但基本都有一个共同点，热爱这项事业，觉得炫酷，一门心思想着改变世界。 他们觉得老板说的很对，一年就只卖几千辆超跑的话，公司能不能长期经营维持下去是个问题，在科技界也无法产生巨大的影响力。 这就是他们渴望和追求的吗？未免格局太小，也不够炫酷。 “要想真正的颠覆汽车产业，我们必须得建立起一个长期的战略目标，并为之而奋斗！”
夏景行站起身，“超跑只是我们的第一款车型，接下来我们得开始着手研发第二款车型，也是真正意义上，由我们独立设计和研发的第一款车型。”