当别人还在玩七八百马力的发动机，最大起飞重量只有一千多千克，最远航程一千公里内，最大口径的机枪机炮只有13毫米，最快时速只有470公里以下的战斗机时……
得益于系统提供的1000马力极度省油的大功率发动机、各种设备拼凑在一起的强大的兼容适配能力、强大的功能完善性能优化能力、粗心的权限开放。 这款幼龙战斗机比当前所有战斗机的速度都快，爬升都快，俯冲更快，航程更远，火力更强，装甲更厚，飞的更高，各方面性能非常平衡，功能齐全完善，安全性能更高，没有明显缺点弱点，颜值更高，至少比他们的战斗机先进三年！ 若没有这么强大的兼容适配能力，结果就会和斯坦航空一样，各种高科技拼凑成一款战斗机，结果兼容性低，各部件不能有效配合，性能平平不说，还到处都是毛病，整天摔机…… 飞机出现才三十多年，还是个新鲜事物，技术日新月异，设计一款飞机，从设计论证，到验证，再到出厂得两三年，可等亲手设计的飞机出厂后才发现…… 出厂即落伍啊！ 两年前的飞机发动机大多只有四五百马力，今年的发动机已经有七八百马力了！ 两年前还流行双翼、固定起落架、波纹蒙皮，现在已经在玩下单翼、收放式起落架、平滑蒙皮了…… 甚至有的飞机还在设计图上呢，就已经落伍了！ 若采购方要求提高一大截性能要求的话还好说，提高提高这飞机还有人要，若采购方感觉性能不行不要了，这个航空公司很可能会因此倒闭，从此销声匿迹。 这款战斗机俯冲爬升能力一流，比零式那种轻薄飞行的打火机都优秀，直喷式供油器很可靠，不管战斗机处于什么姿势，几乎不会发生断油停车风险。 油门响应快，操纵响应快，滚转能力优秀，躲避时生存能力强。 水平盘旋能力一般，毕竟机身不够轻，翼荷载不够轻，机翼还是高速层流翼，不适合水平缠斗，非常适合BZ（高速俯冲攻击，打完极速爬升再来）战术。 如果和零式战斗机水平盘旋狗斗的话，绝对打不过零式，垂直俯冲爬升格斗或追击或脱离的话，零式就是个弟弟。 战斗机编号选择时，本应该选001号的，可今天是9月8号，再过10天就是九一八事变六周年，等会儿把幼龙战斗机放出来，这款战斗机和这个机场在今天就正式启用了。 所以为怀念九一八事变，纪念这款战斗机和这个机场，以及为表示自己的抗日决心，李佑廷把编号设置成918号！ 以后如果碰到鬼子飞行员，相信鬼子飞行员看到这三个数字，绝对会怒火中烧，恨不得把这架战斗机给拆解喽！ 总的来说，这是一架非常完美的活塞式轻型战斗机，无论气动外形、航电、速度、火力、防护、结构等各方面都很棒。 特别先进不说，所使用的技术还特别成熟，比其它战斗机的后期成熟型号还要成熟。 趁着这个时间机场里的人都睡着了，李佑廷退出系统，悄悄爬起来，偷偷把幼龙战斗机提取出来，瞬间眼前出现一架自己设计的战斗机。 系统临时商城开启，临时售卖汽油、润滑油、液压油、12.7毫米曳光弹普通弹、20毫米曳光弹高爆弹燃烧-弹普通弹、航弹、火箭-弹、零件、配件等幼龙战斗机相关的物资。 系统教学模式的虚拟空间内，多了一架编号918的幼龙战斗机，相应的教官、地勤、防空部队、机场守备部队、指挥部、军火库、飞行员更衣室、维修工厂、制造工厂等人和单位里，多了关于幼龙战斗机的所有资料、教材、战术战法优缺点分析、弹药补给、生产工艺等东西。 李佑廷激动地摸着这架人生中第一架战斗机，看着这漂亮的外形，霸气的龙头，粗长的炮管，心中的欢喜难以自抑，恨不得马上驾驶着她飞上蓝天！ 可惜现在是半夜，新飞机没有熟悉磨合过，不适合直接上手飞行。 不过系统教学模式空间里也有，李佑廷亲吻一口幼龙战斗机，依依不舍的回帐篷，立马进入教学模式空间。 “恭喜你，学员，拥有了第一架飞机。”飞行教官伸手道。
李佑廷笑着握住道：“谢谢，教官，我已经迫不及待了，请教我飞幼龙战斗机吧！”“没问题，换衣服去吧。”
换好电加热飞行服和抗荷服，跟着教官检查一圈飞机，检查降落伞和求生包，带上头盔，连接电源线、电台线、氧气管，启动电源。 检查各种仪表，调整各种开关，检查襟翼副翼水平舵和方向舵，操纵杆非常灵活轻松，还特别有手感，一切没问题后启动发动机。 稍微按压润滑油稀释按钮，发动机怠速运行三分钟，既预热飞机，使润滑油充分润滑每一处零件，也检查飞机有无异常。 新飞机，当然没有任何问题，教官坐在后座，在无线电里鼓励道：“起飞吧，小伙子，让我看看你的适应能力。”
李佑廷诧异问道：“您不带我熟悉熟悉？”
教官道：“这是对你的考验。”
李佑廷无语，立马感受到了很大压力，之前学习飞行的时候，可是摔过不少次呢，这次连新机型都没有磨合熟悉过，哪怕这是架虚拟战斗机，他也舍不得摔。 教官确实不管事了，无奈只能硬着头皮起飞，调整气门到合适位置，踩舵刹车，竖起大拇指，地勤拿掉挡轮木块，做出可以起飞的姿势。 深呼吸几口，李佑廷按照飞行流程通报：“塔台塔台，918号申请执行试飞任务，请求跑道起飞。”
“塔台收到，空域净空，天气多云，东北风2级，请到3号跑道准备起飞。”
“918号收到，正在前往3号跑道。”
稍稍前推一点节流阀，发动机咆哮着快速转起来，双脚微抬松刹车，幼龙战斗机轻轻一震，开始慢速向前滑跑，李佑廷控制着操纵杆，让幼龙战斗机向3号跑道前进。 “呼叫塔台，918号已到达3号跑道起飞位，请求起飞。”
“塔台收到，允许起飞，滑行300，抬头140，绕场一圈，自由飞行，学员李佑廷，祝新机首飞顺利。”
“918号收到，感谢各位教官的悉心培养！”
李佑廷稳住激动的心神，把飞控调整好，缓缓前推节流阀，松刹车，幼龙战斗机咆哮着前进，不断加速。 滑跑280米的时候，节流阀已经推到底，时速已经超过130公里，到300米指示线时，微微后拉操纵杆，幼龙战斗机急不可耐的抬头，越抬越高，30度角起飞了！ 发动机进气旋钮微转，增加进气量，操纵杆再次后拉，幼龙战斗机边爬升边提速，飞到300米低空后，绕着机场飞行一圈，后拉操纵杆，以50度的大仰角爬升向高空。 这么大仰角爬升，李佑廷时刻都承受着2个G左右的过载，幸亏有抗荷服，自动充气的气囊鼓起，压迫腹部和腿部的血管，不让血液大量向下半身集中，从而导致大脑缺血，视线里产生黑视的前兆黑点或黑蚊。 2个G的过载小意思，以前飞行时哪一刻不在承受三五个G的过载？ 这里的教官很疯狂的，李佑廷不知道被大过载整晕过去多少次，连飞机都摔了不下十次。 更何况还有抗荷服，相应减少了2G过载中的近1个G过载，过载更大时减少的更多，最多减少1.6G过载。