第一座五千吨船坞，要在今年十月份的时候才能够投入使用，到时候才会正是开工建造太平洋号。太平洋号的出现，是一个特殊例子，是政治压力下的产物，并不是市场自行选择的结果。以如今国内的航运市场而言，千吨级别的客轮，才是市场上的最佳选择，这种吨位的船只，技术成熟，造价虽然还有些高，但是随着越来越多的船只具备千吨船只的建造能力，这造价肯定是会进一步下降的。同时千吨的船只，执行沿海航线以及部分内河航线都是非常适当的，即便是执行远洋航行也是非常适合的。同样在政治压力下的产物，还有大乾军方的一系列对外扩张。因为以目前大乾王朝的对外扩张，尤其是在印度和非洲方向的扩张，如果单纯以经济角度而言，那绝对是亏本的。大乾组织的的远征部队花费庞大，如果只是想要依靠海外贸易想把这些军费给赚回来，还不知道得什么时候呢。但是对外扩张这种事，往往是政治经济军事等各种因素结合在一起的，而在大乾王朝这个国家里，更是楚行说做什么，整个大乾就做什么。打非洲就打非洲，哪来的这么多顾虑啊！不过，如今的非洲远征舰队情况可是不算太好！当李斯冉他们所在的非洲远征舰队抵达马达城后，休整了很久才是继续前往非洲大陆，也就是大乾王朝在非洲东南部海岸的唯一一个据点：西印州。抵达西印州后，远征舰队又是遇上了麻烦，因为水土不服，再加上长途航行，不少将士都是病倒了。虽然病情控制的比较好，并没有发现波及全军的传染病，生病的将士也没有倒霉催的直接病死，但是大部分都是病怏怏的，想要休养过来可不是那么容易的事。所以，抵达西印州后，非洲远征舰队也就没干别的，光顾着休养了。这一休养，就是好几个月，一直等到了五月份的时候，非洲远征舰队才算是缓过气来。这个时候，距离他们从锡兰岛出发，已经过去了足足半年之久！如果算上从国内出发的时间，那么已经是过去了足足一年了。仅仅是这些时间，就可以说明在这个时代进行跨海远征，是多么困难的事。李斯冉抵达西印州后，也是大病了一场，甚至都是连续高烧了好几天，不过总算是命大，休养了大半个月后是慢慢恢复了好了。等到五月份，病好了的李斯冉，带着同样是刚缓过来的大军，正式踏上了南下征战的旅程！