陈宇花费8积分合成了一款命名为"穿山甲级"的越野面包车，整车长:5995宽:2130高:2000
搭载了一台6缸3.8升排量 的水冷涡轮增压柴油发动机，6驱，脊管式传动轴，门式桥加上空气独立悬挂等等。 在陈宇花费64积分升级了动力后，动力部分变成了4.4升V型8缸柴油发动机功率300kw，最大扭矩为1850牛米。 然后陈宇看了看旁边耐用性升级选项 需要积分需要4096积分，稍加犹豫后直接点击了升级。 升级之后的穿山甲级数据为 发动机:V型8缸柴油4400cc 长*宽*高:5995*2130*2000 驱动方式:前置6驱 传动轴:脊管式传动轴 悬架类型:全轮独立电子空气悬架 增压方式:机械增压 变速箱:6当手动/6档AT自动变速箱 车身结构:客车 车门数:4个 座位数:3、5、7、9 油箱容积:120升 百公里油耗:10升 助力类型:液压助力 制动器类型:通风盘式 轮胎规格:255/85 R16 最大马力:366马力 最大扭矩:613牛米 最大功率:269千瓦 燃料形式:柴油 燃油标号:0号 供油方式:直喷 冷却方式:水冷硅油风扇 车上还配有门桥系统和减速齿轮、车轮自动充放气系统、车漆使用x防爆车漆、车顶原厂涉水喉、越野旋转射灯等等.... V型8缸4.4升的柴油机械增压发动机提供了巨大的马力和扭矩 电子空气悬挂目的主要是拉回内八的轮胎并使越野时更加轻松越过障碍。 整车发动机舱以及传动轴、车门、车窗、天窗等都进行了封闭防水处理。车内配有换气系统，天窗是坦克天窗。 内饰运用了超纤皮革，车虽然还没有造出来，但是陈宇已经在脑中想象出了这辆车有多牛b了。 找到宁静算了一下成本与制造时间。 在制造时间上需要2小时零5分钟，成本则需要4631元，时间和成本都并没有高到离谱。 陈宇吩咐宁静申报穿山甲级越野面包车到工信部 然后陈宇开始思考两款车进行定价 一番思考后定价为: 工蚁级轻型客车（5速手动）定价:100500元 工蚁级轻型客车（5AT自动）定价:101500元 穿山甲级越野车（6速手动）定价:273888元 穿山甲级越野车（6AT自动）定价:274888元 宁静听到定价后对陈宇说:陈总这样的定价可能有些低了，可能会对现有的市场进行冲击。 陈宇:不用理会那么多，我们成本足够低，我们目前任务是要销售出全品类的汽车，任务很重，因为既然是全品类汽车那就不单单是家用车，还有卡车、甚至军用车、赛车。所以我们不仅定价要低，出车的频率也要高! 两个小时后～ 随着第一辆穿山甲级走出生产线 脑海中响起了熟悉的声音 叮~任务完成奖励积分*10、民用汽车图纸 包*1 叮~任务已发布 任务:民用陆行载具全品类制造 奖励:积分*10、军用陆行载具图纸包*1陈宇打开了图纸包大致查看了一下，包括前世的顶级跑车布咖迪、帕咖尼、兰博等等一系列图纸甚至一些赛用跑车图纸，以及各级别车辆图纸。 陈宇没有着急再次合成因为刚刚申报两款车到工信部，还没有被社会认可的情况下没必要合成那么多图纸。汽车和摩托车不同。汽车的打印比较耗费材料，在没有解决材料问题之前 陈宇不打算继续申报新车。 三个月时间悄然而过。 这三个月内摩托车在不断生产，陈宇积分也在不断上涨。 在摩托车界NSU以极大的冲击力搅的天翻地覆，NSU机车以极低的价格，超高的质量征服了众多摩友，虽然还未开拓海外市场但是已经有很多老外通过官网进行网上订车了。 当前已经是11月份了天气已经凉快了下来，NSU的工蚁级和穿山甲级也是在今天可以正式销售了，虽然在摩托车领域NSU快速取得了广大摩友的支持但是工蚁级和穿山甲级虽然已经预热宣传了3个月各种视频广告也没少花钱但是 反响依旧不太好。 网上的订单工蚁级133个，穿山甲级只有3个，不能说是差劲 可以说是相当惨了。 这三台穿山甲级还有一台是员工用内部价格预定的。 因为穿山甲级造出来的当天这个销售小姐姐就要订购一辆，陈宇得知自家员工这么支持自家的产品当即承诺以50%的价格在上市时卖给她一辆。 当前摩托车销量非常好，如今天气越来越冷了，摩托车销量必然越来越少。然而汽订单量确实不怎么样，没办法只能交给时间了，该宣传的也宣传了，该便宜也便宜了，市场不认可这个新品牌的汽车也没办法，只能让时间去慢慢发酵了。