第二天，周阳就去了副总的办公室。副总在开会，他就等了一会。“不好意思，让你久等了，突然有个临时加急会议。”
副总回来后，还在向周阳解释。“哦没事的。”
周阳客气的说。随后副总问清楚周阳的需求，就是运送超跑豪车到国外，一辆1.5吨上下，加其他附件和固定的架子，估计合一辆2吨重量。副总就说道：“刚才开会就在谈论这件事，C20会在新闻联播中亮相，而且上级要求我们，要在海外也要宣传一下，那么我想，正好借着这次运输的机会，让C20在海外也能打打广告。”
“好。太感谢了。”
周阳站起来和副总握手，这可解决了大忙了。能拉200吨的货物，按照每辆跑车2吨计算，也能运几十辆超跑。这样一次运送几十辆，三次基本上就能把订单数量给拉过去。这样就能把运输成本摊薄，保住利润。目前C20就一架飞机，不过不要紧，经过测试已经能正常飞行，无需担心过多。随后两人商量了一下细节，就准备实施了。但有一点，出发前为了不引起敌人的注意，暂时先不公开画面，等到了国外后，再开始宣传。到了实际执行的时候，负责人员发现单独运送跑车，然后空机返回，有点太浪费了。于是他们又研究了一下，联系当地的商人，把一些酋长国的特产给运回来，这样还能把运费给赚回来一些。而这次副总不收运费，他的目的是测试C20，还要起到宣传作用，再顺道帮周阳一个忙。那么困扰周阳多天的难题解决了，龙腾超跑出口的事情有着落了。当周阳离开航空工业集团时，新闻上已经报道出，国产C20民用运输机，已经研制成功的消息。和圈内热烈反应不同，社会上反应平平。他们不认为这有什么牛哔的地方。因为论载重量，比不过几十年前诞生的安225。这时候就有网友出来解释了，这已经是民用运输机载重第一机了，目前国外的出名运输机，载重量普遍是在一百多吨，因为安225已经损毁，那么这款C20，就是现役民用领域最强运输机之一。有数据党网友，看到载重量这么牛，居然比运20这架军机都要高出近三倍，就有人呼吁，军方赶紧采用C20吧，这比运20厉害太多了。有军迷网友就“呵呵”一声，然后解释道：“军机和客机有本质区别，别看运20只有66吨的载重量，但是人家能应付作战环境，C20就不行，可能中个流弹，飞机就要出事了。”
军用运20，注重的是安全高效，机动力要好，避免成为活靶子。而C20，没有任何考虑反隐，也没有诱饵弹，完完全全就是为了运输而存在。反正军方是不会采用C20来代替运20，两架飞机都很优秀，但是他们应用的领域不同，不能单纯的按照载重量来判断孰优孰劣。C20因为样子不够酷，也不是军机，所以并没有掀起什么波澜。而就在这种情况下，C20装载了数十辆龙腾超跑，缓缓的在跑道加速，最终飞向了天空。这次连同运输机一块去的，就有萌新公司派去的负责人。因为周阳上次在酋长国遇险了，所以他这次就不去了，派手下搞定就行了。很快，运输机在酋长国降落，他们国家的媒体，看到这么大的运输机，就感觉非常震撼。随后开始装卸，当看到几十辆超跑从运输机上下来的时候，这些外国工人再一次惊讶的张大嘴巴。因为他们就没见过这么能载东西的运输机，这个中国制造的运输机，真是太厉害啦。外国工人纷纷竖起大拇指夸赞。几十辆超跑落地，阿卜杜拉非常高兴，因为龙腾超跑在当地掀起一阵热潮，所以订单非常火爆，几乎每天都会有人来订车。然而之前因为没货，引起了这群土豪用户很大不满，阿卜杜拉的手机都快被催货的电话打爆了。如今一下子到货几十辆超跑，阿卜杜拉决定，先给那些比较急的人开绿灯，首批交付超跑数十辆。随后，就有不少当地特产，被运到了C20上，因为物资才重几十吨而已，运起来很轻松。C20随后成功返回国内，隔了一天之后，又进行了第二次的空运，依旧圆满完成任务。等到三次运输过后，首批的超跑运输任务就完成了。现在酋长国的周边，路上已经能看到开着龙腾L2超跑的人，他们肆意在加速，反正有安全胶囊打底，他们开快车都不担心翻车问题了。到底是科技改变生活，有了龙腾L2后，大家的出行、开车方式，都和其他车辆不一样。这一批卖过去200多辆龙腾超跑后，龙腾超跑在两个月的时间里，卖出去了将近400多辆。这是一个十分夸张的数字，周阳的超跑销量任务，应该可以提前完成。周阳解决了一个难题，而这时候，电视上、网络上，已经有报道了，C20运输机运送龙腾超跑到国外，证明该运输机稳定可靠，实现了国产大运输机的空白。关于C2O运输机的消息再一次曝光，伴随媒体转播，还有国外的热烈讨论。外国网友在对C20赞赏有加，毕竟这是继安225会后，最能载物的运输机了。国内网友这才反应过劲来，自家生产的这个C20这么牛哔啊，连外国人都羡慕。等网友放下了傲慢的心，再看C20的数据时，才觉察到这运输机有多逆天。