瑞典船可能很快就会离开。
总督府内，瓦尔克尼尔正对一名荷兰船长大发雷霆。
“你们为什么要把大顺的官船带到巴达维亚？蠢货！难道你不知道这艘官船会让这里的华人想到，在北边他们还有一个同族的强大帝国？”
“你们这么做有什么意义？难道我们敢扣押顺帝国的官船吗？难道我们敢劫掠他们的货物吗？”
“他们的官船鸣放的是礼炮，可在那些可恶的华人看来，礼炮和大炮一样都是炮！”
初来乍到，本来就一大堆的麻烦事，哪曾想刚来又遇到了这么一场意外。
拦截瑞典商船队的舰长有些委屈。
“总督大人，拦截瑞典人的商船检查，这是惯例。”
“瑞典东印度公司的组织者，考林·卡姆比尔，在英国的东印度公司干过，他很熟悉这条商路。我们和英国人有条约，但是和瑞典人没有。他手里有瑞典王室的委任状，我们不能击沉他们。”
“但是，公司总部给我们的命令，是尽可能拦截瑞典船只。以怀疑他们是海盗的名头，将他们带到巴达维亚，拖延他们返航的时间。”
“总督大人，您应该知道，这些瑞典人在哥德堡做的事。那些可恶的走私贩子，严重损害的公司的利益。”
“我们在这里拖延一个月，公司的茶就能多卖出一些利润。”
瓦尔克尼尔怒道：“瑞典人的船可以拦截，但是为什么要拦大顺的船？在明知道他们是官船的情况下，还让他们停靠巴达维亚？”
“动动你的脑子，想想如果一支荷兰的舰队在曼哈顿停留会怎么样？或者，如果一支英国舰队抵达了普洛沦岛，会怎么样？”
这是荷兰东印度公司的一桩很难说清楚赚了还是赔了的买卖，英国人用东南亚的普洛沦岛，交换了当时还叫新阿姆斯特丹的曼哈顿。自那之后，荷兰的舰队不可能在纽约停靠、英国的舰队也不能在普洛伦岛停靠，为的就是防止当地的移民生出反叛之心。
眼前这件事让瓦尔克尼尔很烦躁，这就像是几十年前英国人割走了曼哈顿而荷兰舰队再度抵达曼哈顿，对那些生活在那里的荷兰人必然会产生极大的影响。
公司总部的政策，瓦尔克尼尔觉得没什么不对。
可是这些舰长们的行为，实在是有些愚蠢，完全不懂变通，和百余年前第一批来到东南亚在日本闯荡的船长们的应变能力相比，真的是差了太多。
大顺的这艘官船，每在这里多停留一天，这里的华人就会多看一眼。
那艘船上的水手和水兵，又完全不是那些私人海船上的脏兮兮模样，闪亮的铜炮和黑乎乎的刺刀，都会让巴达维亚的华人生出更大的胆魄。
这对他设想的完全解决巴达维亚华人问题的构想，很可能造成威胁。至少在这之前，公司可以确定，北边的那个帝国不会对海外的事务生出兴趣，这些散布在海外的移民，他们也了解的不多，并没有人真正在乎。
如果因为这次意外事件，导致顺帝国对这些海外事务和海外移民产生了兴趣，很可能引发严重的后果。
发过脾气之后，也没办法处置舰长，只是骂了几句便让这船长离开了。
不过总算是有个好消息，从现在的情报来看，这一次法国人派出使团前往中国，中国这边又派出官船前往瑞典……很明显，不久的将来，大顺和俄国又会爆发一场战争。
只要顺俄之间再度开战，瓦尔克尼尔觉得自己在巴达维亚要做的事，就不会惊动顺帝国，也不会因此产生剧烈的影响，而且顺俄再度开战，一定没有精力在南洋问题上费心思和精力。
到时候，生米煮成熟饭，风波很快就会过去的。西班牙人在吕宋搞了不止一次屠杀，又怎么样呢？还不是该贸易继续贸易？
想着自己的计划，他吩咐了属下：这一次不要扣押这些瑞典船和大顺的商船太久，让他们立刻滚蛋，沿途也不要拦截，让他们立刻离开巴达维亚。等到这艘船从瑞典返回的时候，所有军舰不得抓取迫近！
总督有令，属下也就像是送瘟神一样，赶紧将这几艘商船礼送出港。
同行的瑞典人也很惊奇，本来以为被荷兰人抓到，至少要在巴达维亚“检查”个一个来月，不想这一次荷兰人倒是转了性，连上船看看找茬这等例行事都没做，直接放行。
瑞典人当然很开心，这一次顺风抵达，又会比荷兰人的货船早到几个月，完全可以抢占商机，将今年的新茶最早出现在欧洲的市场上。
而且这一次大顺的这艘自由贸易号上，还有一些瑞典水手船长们的私货，算是一种“贿赂”。一旦安全的抵达哥德堡，这些船员们都能得到一笔不小的收入。
自由贸易号上的瑞典领航员在得到了一些很昂贵的礼物后，开开心心地知无不言言无不尽，将沿途的地标、岛屿、洋流、风向等，全都告诉了自由贸易号上的船长和实习船长，以及大副、领航员等人。
这艘新船的设计很不错，用料也相当奢侈，很快，在瑞典领航员的帮助下，自由贸易号成为了船队的头船，开始穿越大洋。
巴达维亚的总督在送走了这艘瘟神一般的船后，又详细阅读了巴达维亚这几年的情报，第一次以总督的身份给公司总部写了新任总督的第一封信。
距离瑞典船离开已经一个多月了，荷兰的商船才刚刚离开，因为巴达维亚和公司总部之间的利益冲突，使得董事会不得不选择折中手段：一些货船必须要在巴达维亚停留后再回荷兰，而不能直接从广东起航。这种妥协的无奈，使得荷兰商船总是比瑞典商船晚到欧洲一两个月。
在瓦尔克尼尔的第一封总督给十七绅士团的信上，他报告了大顺派官船送瑞典俘虏回瑞典的事，并对法国使团去大顺的目的做出了自己的判断：顺俄之间，可能又要开战，甚至可能会牵连瑞典……至少，俄国和瑞典可能会开战，建议公司可以囤积一些铁条和铜。
在翻阅了大量的报告和资料后，瓦尔克尼尔也向总部回报了一下日本商馆遇到的种种问题，以及大顺商人在日本那边的贸易拓展。
但他把这些改变，都归结于一个问题。
“对日本的贸易，只要日本锁国政策还在，中国商人的拓展对公司就没有什么影响。”
“至于大顺的贸易公司，与其说是某个商人团的胜利，不如说是东方官员的权力的胜利。那不过是一个东方的贵族，利用自己的权柄去谋取私利的故事。”
“事实上，大顺的皇帝可以让任何一个人富裕，也能让任何一个人贫穷，只需要一句话。而显然，那位和俄国人开战、和蒙古人打过仗的伯爵，不过是因为中华皇帝的眷顾而获得了日本贸易的垄断权。”
“但是，不得不说他仍旧是一个蠢货。一个真正的聪明人，可以选择让他们的皇帝关闭海关，不准我们在广东建立商馆，那样他们在日本的垄断利益将会更多，公司也不得不为卖向日本的生丝拿出更多的银币。”
“不管是中国的皇帝，还是那个组建了垄断对日贸易的伯爵，他们都不懂贸易的技巧，也完全没有用暴力来维系贸易的头脑——如果有的话，只需要关闭我们的商馆，这对于皇帝而言，只需要一句话，所以可见他们的愚蠢。”
“公司在亚洲的利益，不会受到任何的影响。”
“但是在巴达维亚，有一些不好的事情正在发生。蔗糖贸易……”
写完了这封关于瑞典、俄国、日本和巴达维亚制糖业和华人雇工的信件，瓦尔克尼尔开始着手准备他的改革。
比如，先清查一下不缴人头税的华人人数，大约可以为巴达维亚每个月增加数万荷兰盾的收入，然后再选择分化这些人，从而清洗掉一批对巴达维亚已经毫无意义且不能带来利润的人口。
这种对人口的清洗政策，其实也正是十七人委员会的意思，或者说是荷兰东印度公司贸易思路改变后的选择。
明末顺初，巴达维亚的贸易思路，是中国商人运来茶、丝，运回胡椒香料，巴达维亚再把这些中国货运到印度，获取利润，但这并不是公司总部乐于见到的。公司总部不愿意看到一个拥有自己贸易圈的巴达维亚。这类似于地方和中央和矛盾。
再往后就是荷兰、巴达维亚、广东福建的三角贸易。荷兰商船运巴达维亚的胡椒香料，运大顺的生丝茶叶瓷器。
和之前的贸易政策相比，原来华人海商是旧贸易路线下很重要的一环和参与者；而现在的贸易政策下，华人海商则成为了东印度公司的竞争者。
想要清除巴达维亚的华人，不仅仅是蔗糖贸易这么简单，还有更深层次的缘故，确保东印度公司对闽粤巴达维亚贸易的垄断性，用暴力手段除掉竞争者。
瓦尔克尼尔在决定清查华人人头税的时候，也开始了瓦解分化的布局。
清查华人人头税的同时，请求董事会确保巴达维亚的公司员工利益，员工走私和携带私货既然不能禁止，那就把走私变成合法的，公司派船直接前往福建，购买巴达维亚员工的私货。而这些私货，原本是大顺海商和公司员工私下交易的。
这政策一执行，把不合法的走私和私利合法化，让公司割一点本来就得不到的肉，换取荷兰员工和华人海商合作关系的破裂，从而确保他在执行清除华人政策时候，巴达维亚的员工支持他，而不是因为个人走私私利受损而反对。
现在，就等着公司董事会同意他的“私货合法化”建议了。完成这一步，距离对这里的他眼里的“不能带来利润的劣质人口”举起屠刀就剩最后一步了。
…………
自由贸易号离开巴达维亚后不久，连怀观带着七八个兄弟，找到了一个要回大顺的船长。
龙有龙道，鼠有鼠道，连怀观之前并未生出过回大顺看看的想法，现在想回大顺，却也很容易通过人际关系，找到了直接前往松江的船。
货船上装的是爪哇的紫胶，一种树胶，既可以药用，也可以作为染料，给丝绸上很艳丽的红色。
货船的船长有专门的供货渠道，也有专门的出货渠道，就是靠这一手维持着利润。
船长对连怀观还算客气，是熟人介绍的，就算之前不熟，也得给介绍的熟人一个面子。
连怀观也比较健谈，略微聊了几句，船长就说了一些郁闷的话。
“从巴城一走，我的船得先去一趟邦加，在那里装一些锡块。生意不好做啊，荷兰人把紫胶管的很严，我也弄不到太多的货。要是只装这点紫胶回去，可赚不到太多。”
“装了锡块，还能多赚一点。要是赶在清明节回去，还能多赚一点。”
“这生意，越发不好做了。”
一说锡块和清明节，连怀观也明白过来这些锡块是做什么用的了。江浙两地的锡箔纸，在巴达维亚也一样烧，宁波的、杭州的、苏州的，都是上等的，那里又是丝绸产区，紫胶和锡块可以直接运到那里售卖。
赶上清明前，就能卖个好价，不论是染丝的紫胶还是锡块。
都说是春江水暖鸭先知，这几年荷兰东印度公司贸易政策的改变，体会最深的就是这些跑海的海商，生意确实难做了。
东印度公司垄断着巴达维亚和闽粤之间的贸易，蚊子小也是肉，以前荷兰东印度公司可能看不上这点蚊子肉，现在经营的越发困难，这点蚊子肉也被盯上了。
紫胶、苏木、香料、锡块等等，现在基本都被荷兰人垄断着。不是靠资本，谁有本事谁来，而是靠武力，这对大顺各自为战的海商们而言是无解的。
华人海商想要买，就不得不出高价，而东印度公司却可以直接运到闽粤获取利润，或者相对华人海商降价销售。
短短几年时间，有好几家曾经跑巴达维亚且不运茶叶也能做下去的船主都受不了了，不得不另谋生路。
都是跑海的，只敬妈祖娘娘和许真君，其余的谁也不惧，不是没有人想着当海盗——垄断贸易而非自由贸易，必然催生海盗，可是……如今不比早些年了，现在也打不过荷兰人，几番较量，只能眼巴巴地看着荷兰人用几年的时间基本垄断了巴达维亚到福建广东的贸易。
大顺又不管，海关开着，却没有任何的反制措施，一个个官员反应极为迟钝。而当地的节度使又都是多一事不如少一事，可能也弄不太清楚贸易中的道道。
如今除了这种还有门路的，剩下得也就是靠贩卖点人口赚点辛苦钱，或者是干脆不来巴达维亚了。
单纯的海上贸易的郁闷，连怀观不能做到感同身受；可荷兰人政策的改变带来的生意不好做，他也一样感同身受。
在巴达维亚他有一些赌场和酒肆，这几年来巴达维亚的华人商船少了，他的这些生意也受到了影响。