待徐涛这边做完了法事，刘钰就带着他和一些海商，找到了小仓、下关附近的跑“北前船”的船主们，一起谈了谈将来贸易的事。
日本这边的船主并没有表现出对“侵略者”的无比痛恨，而是很关切日后贸易的情况。
刘钰很在意幕府的存在，源于幕府的统一，导致了北前船贸易的兴盛。
他选的几处开港地，也几乎都是围绕着日本这边的北前船贸易来的。
往年这时候，做贸易的日本商人已经要开始忙碌了。但因为去年开战的缘故，很多跑北前船贸易的船主都被征调到了下关，参与堵海峡的战事。
虽然都是商船，但考虑到下关海峡的奇葩地形，也确实起到了效果。大顺海军又没有蒸汽机，面对狭窄的海峡，是真不敢往里面进，怕被火攻船战术围死。
最终大顺和日本的水军隔着下关对视了几天，也没打起来，就跑去炮击小仓和福冈了。
这些商船船主的船没有损伤，可是今年的贸易确实完了。
三月份风向一变，水手们过完年，就需要赶着前往大阪、下关、长崎等地。从大阪出发，过下关海峡，借助对马暖流，沿途北上一直到酒田、虾夷。
沿途各处停靠，售卖货物，到了虾夷、酒田等地，货卖空了。装上虾夷的咸鱼、俵物等，顺风逆着对马暖流而下，过下关海峡，走濑户内海，回大阪过年。
这条航线的繁荣，可以按照大顺的漕运贸易去理解。
最开始开辟这条航线的原因，也是因为江户、大阪缺米，幕府在东北边的直辖领的大米要往大阪和江户运，这才开辟了这么一条航线。
如果没有一个形式统一的幕府，也就不存在这么一条漕米航线，这便是统一市场的好处。
现在眼看着已经快要三月份了，日本的海商们不在乎谁胜谁败，在乎的是五月份之前，大顺这边的第一批货物能否抵达神户、长崎、米子等地。
大顺只负责把货送到这几处通商口岸，这些跑北前船的海商们，需要尽快划分各自的利益范围。
还要考虑米子也开港了，要转卖的货物是携带够从大阪到米子的？还是一次性携带够大阪到酒田的？
再一个，虾夷割让给了大顺，大顺是否开放虾夷的旧有贸易？俵物、海带、咸鱼这些虾夷特产，是否还售卖？
以及，金银兑换的问题，大顺的商人愿意出一个什么样的金银兑换价？
正所谓，近水楼台先得月。又或者，塞翁失马焉知非福。
这些被征调来防守下关的海商们，原本以为自己要把船都赔进去，没想到不但没赔了船，反倒有可能掌握第一手商业情报，自是欣喜若狂。
几个跑北前船的有名望的大船主，听到刘钰要引荐大顺这边的海商互相认识一下，立刻寻了上好的厨子，只说若在下关、小仓，不吃河豚可谓虚度，叫人烹了河豚等鲜味，待刘钰等人前来。
见面之后，自是让刘钰于上首，徐涛等大顺这边的海商依次坐下。
日本这边的海商豪商里，正有一个十六七岁的年轻人，这么年轻就能坐在这里，可想而知，其家族定然是在某处富甲一方。
这年轻人名字叫本间古作，老家是出羽国酒田的。中日开战之前，本间古作前往江户长见识，之后又前往了大阪。
十年前，也就是刘钰前往江户送地瓜的前两年，大阪的堂岛开办了一处大米期货市场，这也不是什么新鲜东西，大顺这边的辽东大豆也有类似的的，甚至原本历史上的满清商人也这么玩过。
但凡有这玩意儿，肯定就有投机。
享保饥荒的前一年，一共只有三十万石的实货，这些商人们卖出了一百万石的期货。期间自然是有人赔的自杀，有人赚的满贯。
本间古作早就有所耳闻，等到了江户和大阪涨了一涨见识，顿时就觉得自己父亲实在是土鳖一个，居然还在老老实实做生意？
老实做生意，这如何能发大财？
就该把家里的财产都用在大米投机上，按他所想，绝对三五年内让自己家族成为东北第一豪商，财产翻个几倍甚至十几倍也不成问题。
历史上，本间古作做到了。当时日本有句话讲：做藩主易、如本间般有钱难。时称“出羽的天狗”。
只是此时，本间古作还没有来得及施展他的抱负，刚到大阪没多久，他的船就被征调去了下关。
他家里在那边是大买卖人，那些跑北前船的船主都认得他父亲，因着这个面子，这次吃饭他也有份。
原本想着回去说服父亲别做正经生意了、去搞大米投机的本间古作，在经历了中日战争、得知了大顺和日本和谈、开商埠的消息后，立刻敏锐地察觉到了这其中的巨大商机。
国之大事，肉食者谋之。
他只是个商人，士农工商里最低贱的一层，屈辱与否他也根本不在乎，在乎的只是能否抓住和谈开埠后的机会，一飞冲天。
大顺的货，可都是紧俏货物。以往在长崎一地通商，那都是幕府直辖的，利润大头都在幕府那边的人。
现如今开埠了，那可就不同了。
觥筹交错间，这些跑北前船的豪商们，关注点主要还是大顺货品的定价问题，有人就问道：“中华的货物，运抵之后，在长崎、米子、兵库津都是一样的价格吗？定价的又是谁呢？”
刘钰只是做个粘合剂，他如今也不管贸易公司的事，于是笑道：“我有官身，贸易的事不归我管。今日我来，就是尝尝河豚的鲜美，做个黏合船板的鱼胶，生意的事，你们商人谈。虽说语言不通，可是金银却通，莫说在中华与日本之间相通，便是去了西洋，那里的商人也一样认得金银。诸位轻便。”
自顾自地喝酒吃菜，只是支棱着耳朵听听各方的说法，看看贸易公司这边的应对能力。
徐涛便答道：“一切按照当年荷兰人在平户商馆的模式。各处的分支商馆，统一定价，并无二致。长崎、米子、大阪兵库津的价格都是一样的。”
几个跑船的豪商交头接耳地讨论了一下，若是各处的价格都一样的话，那就可以选择北上途中不需要携带太多的货物，可以在米子进行补充。
问过这个，又问道：“虾夷地的贸易又怎么做呢？现在虾夷地归属中华，锁国令下，我们是不能前往虾夷贸易的。虾夷的俵物海产等，是否仍旧售卖？”
徐涛心道这个我可就回答不了了，宴会上的人都望向刘钰。
“这个嘛……虾夷的货物，当然还是售卖的。但……锁国依旧，日后在津轻海峡也会有幕府的巡船，天朝是尊重幕府的锁国令的。三皇尚不同礼、五帝且不同俗，况于天朝与藩属之间？”
“不过，虾夷的海产，会在米子进行交易。虾夷的开发也不会停下，你们的北前船贸易，还是可以继续的。但是米子以北，恐怕利润就不大了。你们以往回程的路线怎么走？”
虾夷会继续开发的保证，让这些豪商们都松口了气。
他们不管虾夷在谁的手里，只要继续开发，北上航线的利润就可以保证。
而且虾夷那地方，幕府一直没有投入太大的精力，这几年松前福山藩搞了一些开发，用包税制承包出去，欣欣向荣之余，也面临着虾夷人的反抗情况，时常会受影响。
如果大顺可以保证虾夷的开发、以武力保证虾夷的稳定，并且这些货物可以送到米子售卖，这些人反倒觉得可以省了许多麻烦——就不用从米子再大半个日本那么长的距离去虾夷了。
见刘钰询问路线，豪商们也将自己的路线大致说了一下。
“我们的船不能够抵抗大的风浪，需要不断停靠。一般是等到八月份从虾夷出发，在出羽的酒田逗留，然后去佐渡岛。绕海前往石见的江津，到下关，走濑户内海去大阪。”
刘钰笑道：“正好。如此你们只需要维持从江户到大阪、从大阪到下关、再从下关到米子的航路。我们这边的商人，会把虾夷的特产运抵米子的。对了，还有朝鲜国的人参，在釜山交易之后，不再是对马藩专营交割了，而是一并运往米子。”
想要鲸海繁荣，就跌有一个面向日本、朝鲜、鲸海三边交汇贸易的港口。这一处地方刘钰选定了米子，为了吸引足够的商人，朝鲜的人参也要往这边售卖，甚至将来的西洋参交易可能也要放在这边，只是为了货物足够多和全，让这里尽快发展起来。
虾夷这地方是块宝地，比海参崴要好开发的多。
既有对马暖流的温暖气候，也因为千岛寒流和对马暖流的交汇，使得这里算是世界前三的大渔场。
日本又不吃肉，多吃鱼。商人只要能赚到钱，自然是在引导下，往虾夷进行投资。
人多了，移民也会越来越方便，种地的也就渐渐多了。
刘钰是铁了心要在鲸海圈地的。把沿海周边地区的人口先塞满，毕竟不知道火车啥时候才能出现，只要先把地圈起来，日后技术水平上去了，被圈在中心的最好的沼泽黑土平原，也就自然是中国的了。
除了海产，垦殖土地也是必须的，他还是要考虑鲸海周边种粮的问题。毕竟海参崴周边的粮价，实在是太低了，将来虾夷等地的粮价如果也那么低，实在是无法引诱商人花钱投资垦殖。
北美那些殖民地，是靠种烟叶发财的。可北海道这地方，产粮的好地方，若是卖不出钱，那就不好办了。他倒是想过引种甜菜，但现在甜菜的出糖量太低，而且日本开关之后，若是大顺下南洋成功，蔗糖的质量和价格，能把北边的甜菜糖直接搞到破产。
总归得有钱可赚，才能促使民间投资。只靠大顺朝廷户政府出钱，中途经经手、克扣下、漂没下、实在是移不了几个人。
他当年是去过永宁寺的，真心体验过北边边军那群府兵的生活状态……一边是过了京城往南，十年九荒，哪年都有受灾的；一边是府兵村落的粮食要么喂猪，要么养狗，猪狗吃的可能都比黄淮泛滥区的人吃得好，粮食运不出去，以至于跳着高期待着和罗刹开战——打仗的话，朝廷会花钱筹粮。
于是问道：“你们这些跑北前船的，做粮食生意吗？”