第386章：食得咸鱼抵得渴
虽然今天已经是周六了，但是监管部门的大佬还在被紧急叫醒加班，紧锣密鼓的研究这件事情。
对于这个级别的大佬来说，已经没有所谓界限分明的休息与工作时间了。
正如某句俗话所说，食得咸鱼抵得渴，要做某事就要勇于承担某事所带来的各种后果，敢作敢当。
“你们工信怎么连这么重要的试验都没有要求这些车企做！”一位大佬有点起床气不满说道。
“还不是你们自己说，对于新鲜事物要抱着包容审慎的监管态度,不能一上来就“管死””工信大佬直接回应道。
“你说的倒轻松，等再过两个小时，网络上喷都能把你喷死！”宣传大佬带了点火气说道。
虽然新闻上看起来各位大佬之间都是和和气气，说说笑笑，一幅和谐的样子，但是关起门讨论开会的时候，都是唇枪舌战，为了自己部门的利益刀光剑影。
“好了都别吵了，这次你们工信得负起责任来，你们也多配合一下工信！”负责国内事务的二长老语重心长的说道，
“该怎么监管就怎么监管，再过两个小时，大家就起床了，你们要及时回应大家伙！”
“只要我们及时回应，做出及时决策，百姓还是很认可的我们的！”二长老说完继续说道，
“毕竟这一次最最最关键的，不是单独爆发在我们国内，而是连老美和全世界也一样，不能是说我们不尽责，而是科学技术发展的太快，我们还要多多学习！”
二长老说完，众人都点了点头，二长老不愧是二长老，一上来就是不一样，不是我们监管没做到位，而是科学技术发展太快。
正如二长老所说，八壹中文網
在所有人还在熟睡当中，老美那边拉斯特的电池丑闻已经愈演愈烈，
甚至从老美已经传到了欧洲各国，
原来华国地区的消费者还以为自己只有才是拉斯特的受害者，
以为全是因为拉斯特走后门，监管部门不好好监管，导致自己受害，对上层有意见。
等他们醒来一看，发现原来全世界都被坑了，心情瞬间平衡了不少，对上层的敌意减弱了许多。
而且工信大佬很及时的在网友醒来之前及时回应监管，会让拉斯特配合，又在网友面前刷了一波好感。
网友们很快一边称赞高层的及时，另一边则是不断搬运着全世界的新闻，开始不断更新哪些地区又被拉斯特的电池给坑了。
这么一统计才发现，原来全世界的拉斯特都发生过爆炸，而且因为其他国家消防没国内那么好，基本上一撞车就是唢呐响起。
反而国内因为安全部门都很及时的赶到，反而很多只是车子烧了，人住院几天就没事了。
这样一来，网友们更加感叹还是国内好！
拉斯特的情况已经如此糟糕了，那松下的情况就只能更糟糕了。
既然松下的三元锂电池有问题，那么其他企业的电动汽车配备松下电池的车型肯定也有问题了。
国内的监管最迅速，将所有使用松下三元锂电池的车型名单都公布出来，建议消费者暂时别买，买了就不要撞车！
这不等于就是让人买了别开，放在车库吃灰嘛！
当然这还是好的，在欧盟十多个国家跳出来说要对松下的电池进行安全调查，同时要进行罚款。
这几年欧盟经济下滑，自身不好过，基本上就是逮住有问题的大户薅羊毛，甚至不惜直接薅秃，什么苹果，谷歌啊都差点被罚款上千亿。
现在松下送上门来岂能不狠狠薅一波羊毛。
再说了本来欧盟就对松下抱有很大的敌意，欧盟不像华国，华国的电池产业很是发达，某些企业甚至可以和松下平起平坐。
本来欧洲曾是锂电子电池最早的技术诞生地，但亚洲公司却在电芯主要构件(正负极材料、电解液和隔膜)的技术储备上现在却反而超越欧洲很多年。
但是欧盟基本上没有拿得出手的电池厂商，甚至那些欧洲传统强势的车企，大众，戴姆勒的电池供应都要受制于人。
甚至大众集团此前曾下调奥迪纯电动车e-tron的既定产能，主要原因就是lg化学的电池供应不能满足生产需求。
所以这一次欧盟巴不得可以搞死松下，然后趁着这个机会复兴电池产业。
可以说这一次的情况对于松下电池来说是糟糕的不能再糟糕的事情了。
甚至连松下的岛国总部都已经被搞得焦头烂额了，
本来如果只是一个地区的市场出问题的话，他们还可以强行压下去，把锅甩给当地的供应商，说是供应商供应了劣质原料或者零件。
但是现在全球各大主要市场全部都同一时间爆发出了各种问题。
这种情况下，松下怎么翻盘，
更不用说现在很多合作的车企已经受到了冲击，他们没有要求松下这个电池供应商赔偿就算很不错了。
其实松下已经有点想要直接躺平了，反正赔钱是不能赔钱的。
而且这三元锂电池的技术缺陷可以说是全世界的共同难题，一时半会也突破不了的。
大不了配合一下那些车企，以后不要那么招摇说什么车企合作，用了松下电池，把牌子logo擦了，反正在新技术出来之前，那些车企还是一样要用自家三元锂电池的。
不然他们能用啥呢？
反正过几年，新研发的电池出来了，再好好宣传一波，那些车企还不是一样用。
这有什么，反正消费者也没有什么记忆。
那些股价什么的，有什么关系呢！
反正涨得再高自己也拿不到钱，跌的再低自己也不会有什么损失。
至于口碑或者骂名，这些有什么关系，反正被骂也不是一次两次了，这还不是照样是一个好好的百年企业。
这样一来，松下索性连回应都懒得回应了，只想这波热度赶紧过去，自己照样给其他车企供应电池。
但是只能说松下想的很美好！
此时，
byd直接将自家刀片电池针刺试验发布了出来。