虽然西尔维奥·隆尼·罗德林是军人出身，但也将小小的帝力管理的很好。
目前葡属帝汶的工厂和一些重要设施都处于正常状态，西尔维奥·隆尼·罗德林也只是派遣了一些士兵进行监督和巡查。
而帝力市区，则采取了比较严厉的戒严状态。除了一些出售粮食的店铺之外，其他的店铺暂时不允许开放，行人也不允许在街上逗留太多时间。
虽然这样做会限制葡萄牙人的自由，但这已经是对他们来说最好的结果了。
因为那些不听话的葡萄牙人，会被强制性的遣送到各大工厂和矿区，他们会被强制性的安排成为工人和矿工。
毕竟澳大拉西亚的财政也没有那么富裕，也没有足够的资金来养这些葡萄牙人。
值得一提的是，那些被俘虏的葡萄牙士兵，受伤的人在接受完良好的医疗救治之后，就会被送到澳大拉西亚的各大矿区，来补偿用在他们身上的各种医疗资源。
毕竟万一将来葡萄牙不愿意用高价格来赎回这些葡萄牙士兵，澳大拉西亚岂不做了亏本买卖。
除了帝力之外，阿瑟还视察了西尔维奥·隆尼·罗德林将军在这几天内组织人手建立的各种防御阵地。
因为葡属帝汶拥有高达三十多万土著人口的原因，修建这些防御阵地倒是不缺人手。
这些土著人倒是逆来顺受，在澳大拉西亚成功的占领了葡属帝汶之后，这些土著也非常识相的向澳大拉西亚表示了归顺。
当然，想让澳大拉西亚信任这些土著是不可能的，对于阿瑟和澳大拉西亚政府来说，值得信任的只有澳大拉西亚人。
更何况澳大拉西亚国内还拥有比较极端的人种主义，白色澳洲的计划可不是闹着玩的。
其实这种趋势阿瑟也能阻止，但是却没有必要。
虽然白色澳洲的人种主义会让澳大拉西亚接收不了亚洲移民，但就现阶段的情况来看，欧洲移民对于澳大拉西亚来说才是最有用的，也是澳大拉西亚维护统一的根本。
至于国内的那些土著和亚洲移民，对于澳大拉西亚的提升除了人口之外，其他的并不大。
现在的欧洲每年能够为澳大拉西亚提供数十万移民，再加上澳大拉西亚国内的新生婴儿，每年的人口增长数字已经是非常庞大的数字了。
阿瑟对于葡属帝汶目前的情况非常满意，叮嘱了西尔维奥·隆尼·罗德林将军几句之后，就返回了澳大拉西亚。
目前的葡萄牙还没有任何动静，这也代表着葡萄牙一定会有大动作。
因为葡萄牙如果要退让的话，早已经开始悄悄的联系澳大拉西亚政府。
现在没有动静恰恰表明葡萄牙还没有死心，甚至可能在酝酿着大动作。
阿瑟的第一步行动，就是命令军工厂生产大量的弹药。其中包括大量的步枪和机枪子弹，以及各种火炮的炮弹。
对于阿瑟来说，也有一个好消息，那就是接下来的战争即将转变为防守战，而防守战中的火炮和机枪都将发挥大作用。
为此，不仅军工厂已经进入加班加点的生产模式，运输舰队也在疯狂的向三块占领的新领地输送弹药。
当然，主要还是像葡属印度和葡属帝汶输送弹药和物资。这两块地区也相当于东亚殖民地的屏障，葡萄牙人越过这两块殖民地，直接前往东亚的可能性不大。
战争打响之后，除了欧洲的关注之外，美国也曾向澳大拉西亚发来电报，询问澳大拉西亚是否需要武器装备的支援。
对于美国的询问，阿瑟自然是一口拒绝。
开什么玩笑，目前在陆军的武器装备方面，澳大拉西亚可以说是世界顶尖，完全不输于英国和德国。
美国虽然是目前最强大的工业国家，但这只是对体量而言。
如果单论科技的先进程度和武器的强大程度的话，美国是完全不能和现在的大英帝国以及德国相比的。
在没有吸收到来自欧洲大量的人才和财产资源之前，美国仅仅只是经济和工业十分发达的暴发户国家，在科技方面的底蕴完全不能欧洲两强，英国和德国相比。
在海军方面，国防部也制定了一些巡逻计划，来防止葡萄牙对于澳大拉西亚本土的偷袭。
虽然澳大拉西亚的海军实力比不过葡萄牙，但打不过就跑还是能够做到的。
特别是澳大拉西亚新下水的那些小型护卫舰，航速普遍都在18节以上，甚至能够达到19节。
而葡萄牙的海军能够达到这一速度的军舰并不多，更何况还要护送着军队，也自然不可能深追。
所幸澳大拉西亚目前的各种资源都不缺，因此组织舰队向葡属印度，葡属帝汶等区域运送了大量的物资和食物。
并且葡属帝汶非常靠近澳大拉西亚，而葡属印度又和英属印度相邻，基本不用担心后勤线路会被切断。
在澳大拉西亚各行各业都进入紧张的准备工作之后，局势也迎来了短暂的和平。
进入九月，阿瑟又迎来一个好消息，那就是工业铁路的全面通车。
这条连接着澳大利亚大陆东西部的重要铁路，将会成为澳大利亚大陆东西部交流的桥梁。
同时，伴随着工业铁路的通车，北部铁路也正式进入建设周期之内。
因为北部铁路的总里程并不输于工业铁路的原因，北部铁路的建造时间大约八年左右，总投资将会超过四千万澳元。
虽然预计每年要花费将近五百万澳元，但对于现在澳大拉西亚的财政状况来说，也完全能够承受。
更何况，之前工业铁路每年的建设也需要三四百万澳元，如今工业铁路建成之后，其实也就相当于每年多了一百多万澳元的支出。
参加完工业铁路的完全通车庆祝之后，阿瑟再一次前往航空实验室。
当然，这一次的到来并不是为了飞机，而是为了之前在战报中提到的飞艇。
毕竟澳大拉西亚的战报中提到了用飞艇在空中进行轰炸，但现实中如果澳大拉西亚没有能够做到这样轰炸的飞艇，那不就有点搞笑了。
不过还好，虽然飞机是航空实验室的主要研发目标，但飞艇的研发工作也没有落下，只不过进度相对飞机来说有些缓慢。
但目前的飞艇也已经研发出了第二代，也就是au-2硬式飞艇。
第二代飞艇是第一代飞艇的改良版，外形方面进行了一定的改变，体积也扩张了许多。
第二代飞艇长一百三十二米，直径十二米，大约能够容纳一万三千立方米的氢气。
正是因为体积的扩张和容纳氢气的增加，导致au-2飞艇的可载重量已经达到了十一吨，相较于上一代飞艇增加了整整一吨。
虽然看起来只增加了一成，但飞艇的航程和稳定性提高了许多，这也是阿瑟更为看重的。
如果说第一代飞艇是齐柏林建造的测试版的话，那么第二代飞艇au-2就已经是经过了考验的稳定版。
虽然依旧不能排除发生意外的可能性，但第二代飞艇的安全程度相比第一代来说提升了许多，已经能够将其作为运输工具，投入到民用领域。
目前飞艇相距飞机有一大优势，那就是可载重量远远超过了飞机的可载重量。
虽然飞艇的速度远远比不上飞机，但光凭肚子大能撑货这一特点，在运输方面就具有一定的优势。
当然，这样的飞艇也完全满足于高空轰炸的特点。只要在飞艇上放一些小型的炮弹，然后再人为的将其投掷出去，就可以做到高空轰炸。
甚至这种飞艇上还能安装特制的机枪，只不过稳定性就要听天由命了。
但不管怎么说，au-2已经完全能够实现战报上所说的空中轰炸，因此也不用惧怕欧洲国家对于澳大拉西亚飞艇科技的探究。
当然，为了让欧洲各大列强更加相信澳大拉西亚是采用了飞艇在空中轰炸才导致战争获得巨大优势的说法，接下来的战争中飞艇肯定是要动用的，并且还需要创建不小的优势出来。
值得庆幸的是，因为飞艇在运输方向的巨大作用，因此第二代飞艇诞生之后，就试着生产了几艘。目前航空实验室一共拥有五艘第二代飞艇，数量也正好满足于下一次战争。
再加上飞艇的操控相比飞机来说更加简单，因此航空实验室也拥有足够的飞艇驾驶员来出动。