因为我国南边越国南北两猴打架，南猴有米国扶持，而北猴有老毛子支持，我国帮北猴搞基建。
1967年米国急于赢得战争在1967年7月，将福莱斯特号派到越南战场。
7月28号，弗莱斯塔号就让世界各国见识到了超级航母的荷载力。
当天，舰载机从航母上共起飞了150架次，对越国北猴实施空中打击任务后，所有飞机均安全返航。
此时北猴扛不住了，请求老毛子和种花家帮忙，据不可靠消息，两家决定各自发动神秘力量来帮助北猴。
首战告捷，航母上所有人员信心满满，准备第二天继续对越国北猴控制境内目标实施打击。
7月29日，第一波37架战机安全起飞，第二波27架定于11点起飞，甲板上，机械师为飞机做最后的准备工作。
他们检查飞机各部位状况，为飞机补充燃油，并加挂火箭弹。
当天10点25分，第二波飞行员奉命登上飞机，进行起飞前检查，同时，地勤切断飞机外部供电，电源转到飞机内部供电系统。
意外就发生在这一刻！
甲板上一架待命起飞的a—4天鹰战机，突然被一枚“阻尼”火箭弹击中，巨大冲击力导致机腹的油箱和悬挂的炸弹落地。
这枚“阻尼”来自当时在甲板准备起飞的另一架“鬼怪”战机。
事故发生时，“鬼怪”战机的飞行员登上驾驶舱，按下飞机电源按钮，启动战机电源。
就在他按下电源按钮的时候，“鬼怪”战机上携带的“阻尼”火箭弹“恰好”在同一时刻飞出，“恰好”击中了那架倒霉的a—4天鹰战机。
是有人叛变了？还是有人在飞机里面动了手脚？
或者说火箭弹发射的时候，正好是飞行员按下机内电源按钮的那一刻，有没有可能“恰好”是电源系统出了故障？
飞机在起飞前，使用的是外部电源，当机上电源接通的时候，会产生一个脉冲电流，这个电流产生的电力，可以给触发火箭弹提供足够的动力。
但是飞机在设计时，已经考虑到这方面的因素，所以，在“阻尼”火箭弹的单体设置了一个安全插销，有了这个插销，武器和电源之间，就不会形成一个闭合电路，这样，就给火箭弹又加了一层保险。
然而在安全插销和火箭弹激发装置双层保险之下，火箭弹还是被击发了，说明一定有一层保险失效了。
到底谁能做到这两样基本不可能发生的事“恰好”同时发生？
更可怕的巧合又出现了，
落在甲板上的油箱被撞得炸裂开来，“正正好好”溅落在甲板上的航空燃油又“恰巧”被“阻尼”火箭弹的尾焰点燃。
紧接着，航空燃油燃烧产生的热量，又“恰好”引爆了a—4战机掉落下来的炸弹。
围绕着a—4战机灭火的那些人员首当其冲，有整整27人被当场炸死。
当时甲板上已经停满了准备起飞的舰载机，这些飞机都是油箱加满、弹药填充到位的情况，受a—4炸弹爆炸波及，这些舰载机又发生了连环爆炸。
刹那间，福莱斯特号航母上光火冲天，浓烟滚滚，有许多飞行员根本来不及逃离，直接就死在了驾驶舱里。
但这还不是最严重的，从a—4天鹰战机上掉下的那枚炸弹，不仅“恰好”引发了甲板上舰载机的连锁爆炸，还“恰好”将甲板炸了一个直径3米的大洞。
这一件件一桩桩绝对不可能发生的巧合的事情都那么巧合的发生绝对不会是真正的巧合！
航空燃油带着火焰，顺着这个洞下行到航母内部，火灾顺势在各舱体蔓延，许多水手在梦中就被爆炸带走生命，其他人四散奔逃，痛苦的呼号响遍全舰，整艘超级航母，成了一个超级地狱。
灾难远远没有结束：
舰上本来配备一个训练有素的消防队，爆炸一发生，他们也义无反顾地冲了上去。
但不幸的是，在第一轮爆炸中，这个消防队便全军覆没。
舰上的官兵虽然十分勇敢，但不专业的灭火，对于控制火势蔓延，反而起到了反作用。
按照一般人的常识，燃油类起火，泡沫灭火是唯一正确的方式。
但是福莱斯特号的舰员情急之下“恰好”忘记这个常识，泡沫灭火器和高压水枪齐上，不但没有将火扑灭，反而进一步加剧了火情。
火势仍在蔓延，整个甲板后部被火光包围，每多一次爆炸，舰体就巨震一次，甲板上的飞机和弹药，仍是巨大的威胁。
这绝对不是一次普通的事故，环环相扣计划周密，就像预演了无数次一样！每一次的变化都是造成最大的危害！
最终还是航母指挥官贝林格亲自到甲板上观察情况，迅速接下消防指挥权，他冷静的指挥舰上的水手，冒着巨大的危险，迅速把着火的舰载机和炸弹直接推入海中，以防止甲板再发生爆炸。
同时，航行在附近的两艘航母闻讯赶来，和其他护航船一起，向福莱斯特号航母喷洒消防水，打捞救治伤员。
在大家的共同努力之下，在第二天凌晨4点，舰体内外的火势均被扑灭，但是航母受损严重，不得不退出越国战场。
事后根据航母指挥官贝林格等幸存人员的口述，他们当时脑海里一直有一个声音在响起，不怕牺牲，要救飞机，救弹药。还好航母指挥官贝林格精神意志力足够强大，不然可能全航母都会覆灭！
最终经过米国特殊部门的多次研究和讨论证明，这绝对是一次神秘力量导致的意外事故，但是还不能确定是种花家还是老毛子，更可能是两者联合使用神秘力量的结果。
虽然对两国放了狠话，但是两国一致表示，这只是一次恰巧碰上恰巧再恰巧发生的事故，希望米国不要乱咬人，不要随便让神秘力量这种不科学的说法来给你们不执行规定来背锅。