入夜。在面包车上休息了一天的五人，准备开始越境行动了。勐糯镇虽然也离缅甸边境很近，但管理力度和南伞口岸那边比起来那是差远了。原因有两点，一是这边的中缅边境线是以怒江为界，想要过去，比起陆路难度提高了不知道多少倍。二是就算你过去了也没用，因为两边全是崇山峻岭，一片原始森林。没有足够的食物你能不能活着走出去都不知道。
当然了。要是这种艰苦的条件你也要决定闯一闯的话，那只能说你偷渡的意志非常坚定。这样的人是怎么都拦不住的。随他去吧。
然而这种条件，对于伊辉他们来说，却是再好不过了。不但管理相对松懈，还能利用怒江转运装备。没有比这更合适的地方了。
满载着五人和装备的面包车驶出了勐糯镇。一路上毫无波澜。再加上键盘一直在操控着沿街的摄像头，基本上这辆车在监控里属于隐形的。
出了镇子一直往南行驶，很快就进入了龙等公路。这公路就是紧挨着怒江修的一条公路，公路的一侧全是山丘，而另一侧，则就是怒江了。怒江的对面，就是缅北。中缅就这样被怒江从中间隔开。属于两国天然的国境线。
车辆刚进入龙等公路的时候，秀才就放飞了三架无人机。一架急速向前，查探前方车辆的往来，一架滞后。留意后方是否有车辆跟随。一架随车前进。随时观察车辆周边安全。而键盘却重点关注公路上沿途安装的摄像头。
板斧一边看着导航一边开车。大概行驶了半个多小时后，车辆突然靠边停了下来。这个位置，就是他们选定的过江地点。公路下的怒江由于被植被遮挡，在路面上根本就发现不了江边的情况，非常适合他们行动。
秀才先看了看无人机传回的实时画面：“现在前后十几公里的路段都无人通过。迅速行动。”
话音一落，五人飞快的把几个箱子般了下来，伊辉首先就在公路边的护栏上装上了两组滑轮绳索。然后慢慢把箱子固定住。先放了下去。装备全部下去后，这事基本就算完成了一半。
紧接着伊辉，板斧，键盘，秀才四人也全部用绳索降了下去。只留了轮胎一个人在上面。轮胎此时靠在车边，给自己点了根烟。直到听见下面传来一阵哨声，轮胎毫不犹豫，开着面包车就往回走。
面包车不可能就这么扔在公路上，那样做的话，目标太大了。必须开回镇子里找个地方停好。只不过这车他们也不会再要了。就在那镇子里一直停着吧。反正轮胎临走的时候也会把车牌拆了，然后再把“华夏电信”几个字的贴纸撕掉。
听到汽车发动的声音，下面四人也没闲着，在轮胎去送车的这段时间内，他们要先把装备送过去。
三架无人机没有跟着轮胎走，轮胎那边基本不需要照看了，所以全部都在周围警戒，无人机的摄像头是带红外功能的，一旦有人靠近，基本无所遁形。四人为了保险起见，也全部带上了夜视镜，小心驶得万年船。
几人抬着箱子，找到了一块平整的地方放好，打开其中一个箱子，拿出了几包东西，几人对着那东西操作了两下，就见那玩意竟然是个充气皮筏。在板斧给皮筏艇打气的时候，伊辉又掏出一根绳索，这绳索一看就能让人感觉到长度非同一般，现在还只是卷在一起，都能感受到他的分量。
找了棵粗细合适的大树，把绳索的一边固定在树干上，另一边则绑在了一架无人机上，然后秀才操控着无人机，带着绳索过河了。在河对岸同样找了棵树，无人机围着树盘旋了几圈，顺利的把绳索的另一头也固定在树干上。这样一来，这条绳索就横跨在怒江之上。
伊辉稍微调整了下绳索的松紧度。感觉差不多绷直了，才重新固定好。此时板斧也把皮筏艇弄好了，几人抬着皮筏艇来到水边，先用一个卡口把皮筏艇连接在那跨江的绳索上。就现在所处的位置。江面虽然不是很宽。但水流却是很急，要是想靠皮筏艇划过去，不是不行，但到了对岸，那也会被冲到下游很远去。
所以必须用绳索固定住皮划艇，不让船被水流带走，而皮划艇载重量也不是很大，他们的几箱子装备，需要走几个来回才能全运过去。所以这样做是非常有必要的。
时间紧迫，几人一点都不敢耽误。当第一箱装备搬上船后，板斧就跟着跳了上去，没有这箱装备压船。搞不好船就要被水流掀翻。然后仅凭他那无敌的力量，靠手拉着绳子，就这么过河去了。
第一趟是最难的，因为只能靠板斧的蛮力。但当板斧过去后，就会在船头和船尾都装上牵引绳，然后遥控着牵引器，自动拉动绳索，很轻松的就来回移动。
伊辉三人看着板斧在皮筏艇上吃力的往前挪动，都在内心感叹道。这也就是这牲口能办这事。这么湍急的水流，紧靠双手的力量就能拉着船慢慢的靠近对岸。
船的这头已经被他们装上了牵引锁，等板斧过去后，只要一按牵引遥控，船自然就被拉回来了。而整个皮划艇又被固定在横穿怒江上面的那根绳索上，这样他们就做成了一个全自动的渡河工具。省时省力。这也就是他们装备齐全，才能玩出这么多花样。
三人默默的在岸边等待，大约过了二十分钟左右，板斧才堪堪到达对岸，板斧先把船拉出水面后，没急着把箱子搬下来，而是优先把牵引绳挂好。等这边的牵引绳也装好后，才把箱子卸了下来，然后一脚就把船踢回了水里。皮筏艇被水流冲的四处摇摆，但被三根绳子拉着，始终都保持在一个大致的位置上。
板斧吹了声口哨。伊辉赶紧按下开关，就见江面上的皮筏艇随着牵引绳的拉动，缓缓的向他们这边驶来。
几人见状都是微微一笑。渡江的难度在此刻已经降到了最低。等船再次靠岸后，几人如法炮制，一人带着一箱子装备，就这样悄无声息的完成了越境。
经过了几次操作后，现在这边只剩下伊辉一个人了，他没急着过去，他还要等轮胎回来。看了看时间，算着这小子也差不多快来了。
果然没让他等多久，秀才就在耳机里告诉他，轮胎到了。秀才的无人机早就发现了轮胎，并提前告知伊辉。此时的轮胎不知道从哪偷来一辆电动车。慢慢悠悠的开向他们刚才下车的地方。轮胎刚到，就接到了信号。待秀才告知他前后都无车无人后，轮胎便连人带电动车一起降了下去。
电动车下来后就被轮胎扔到江里沉底去了。顺利的完成了毁尸灭迹。再和伊辉两人把绑在护栏上的绳索回收下来。横在江面的那条绳索和船上的牵引绳也被他们拆了下来。
他们这是最后一趟，皮筏艇的三根固定绳索现在只剩对岸的牵引绳还没拆，他们还要靠着这最后一根绳子过去。但是这一趟也是最危险的。由于水流的问题，一不小心就会翻船。不过就算翻了也问题不大，只要他们死死的抓住船上的把手，总会被拉到对岸去的。
两人把护栏上的绳索收好后盘在身上。那根横跨江面的绳索，则被对岸收了过去。检查了下还有没有什么遗漏。发现一切无恙后，两人对视了一眼，便登上了皮筏艇。上船后两人都不敢坐着，尽力趴在船上降低重心，那边的牵引绳开始收缩。就这样拉着颠簸的小船，慢慢悠悠的飘了过去。
路程虽然不长，但湍急的水流把他们的小船摇晃的四处乱摆，几次都差点翻了。两人死死的抓住船上的把手。做好了随时落水的准备。不过好在有惊无险。身上虽然都湿透了，但好歹还是安全的过来了。
收回绳索，把船拉上岸。此刻。他们五人终于连人带装备全部越境成功了。行动的第一步才算是正式完成。
现在他们所处的位置就在一个山丘下面。山丘上全是原始森林。几人来稍微整理了一下，就搬着箱子潜入密林中去了。
进入林子后，找了块空地，几人才放松下来。在伊辉他们还没过来之前，秀才就把这附近的地形探查了一遍。基本可以保证这方圆几公里都是荒芜人烟的。最近的一个村子也在十公里以外。再加上他们又是在密林里，暂时是不会有人发现他们的。
五人先把身上的衣服全部脱了，尤其是伊辉和轮胎，基本湿透了。把水擦干后，五人都换了一身丛林迷彩。
现在他们这个位置，离果敢老街直线距离大概只有四十多公里的路程。看起来貌似不远，但要考虑到这地方一路都是山路，说是说直线距离四十多公里，但要真正走到老街，少说也要走个一两百公里的距离。
而且他们现在已经算是进入了缅北地界了。心态也再不可能像国内那样放松，因为这里随时可能碰上缅北地区的武装人员。他们实在不想在行动之前就和武装人员发生冲突。接下来的路，只能走一步看一步了。不但要避免被人发现，还要顺利的把装备全部带过去。难度比国内要高的多。