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第三百五十五章:订单签订(1 / 1)

虽然俄国外交团队早已经下定计划购买卡车,俄国军方对于卡车的生产速度也很满意。

但对于一笔大生意来说,商谈自然也不会这么迅速。

在本茨的带领下,俄国外交访问团又参观了轮胎生产车间,车体组装车间,车辆总装配车间等等,甚至还参观了位于本茨汽车厂隔壁的狄塞尔发动机厂。

狄塞尔发动机厂是本茨汽车的指定发动机提供商,是澳大拉西亚最大,最先进的发动机生产厂商。

毫不夸张的说,狄塞尔发动机厂所生产的各类型发动机,提供给造船厂,汽车厂,军工厂,机械厂,飞艇公司等各种大型重工业工厂,是澳大拉西亚动力领域最不可或缺的企业。

俄国代表自认为俄国的工业仅次于英法德美,但当他们看到澳大拉西亚先进的工业体系之后,这才明白俄国目前的落后局面。

毫不夸张的说,俄国相较于澳大拉西亚来说,工业方面领先的也只有总规模。

当俄国代表看到澳大拉西亚充分利用流水线生产的工厂,说不羡慕是不可能的。

虽然流水线自诞生以来已经过去了很长的时间,流水线生产对于欧洲各大国家来说并不陌生。

但实际上,真正普及流水线生产的工厂并不多,并且大多集中在像美国和德国这样的新兴工业强国中。

像俄国这样的老牌列强,使用流水线生产的工厂并不多。甚至很多工厂还在使用比较陈旧的技术,相较于流水线生产来说已经落后数十年。

但想要获得改变也并不容易。毕竟俄国国内这样的老式工厂实在太多,许多资本家也并不愿意使用新的技术。

毕竟新的技术就要购买新的设备,新的设备是一笔庞大的资金,对那些资本家来说,是没有必要的花费。

在一众俄国代表惊讶和赞叹之中,本茨带着他们参观了整个汽车工厂,然后又将他们领回了会议室。

该考察的都已经考察完了,接下来,就是商谈汽车订单的具体细节。

等待所有人都纷纷落座之后,本茨这才笑着开口,说到:“诸位,我们十分看好和贵国的合作,能否说说贵国的具体要求?”

“本茨先生,贵厂的生产技术和生产速度令我们满意。说实话,我们当然有意向愿意和贵厂达成合作,快速的将汽车的购买订单签订下来。但您也知道,我国政府的财政状况并不是太好,在卡车的售价方面,贵厂能否有较大的让步?”俄国军方率先开口,肯定了本茨汽车厂先进的生产技术,但也没忘履行自己的职责,尽可能压低卡车的售价。

俄国代表的话让本茨松了一口气。按照俄国代表的态度来说,这份卡车购买订单基本已经达成了一半。

对于俄国人想要压价的事情,早就被阿瑟和本茨所料到。毕竟人们平时买菜买肉都需要砍价,更不要说这种国家之间的大份额贸易了。

稍微将售价砍一砍,总价的变化可能就是成千上万的减少。

这对于目前财政状况相形见绌的俄国政府来说,肯定是不容错过的一次省钱机会。

“这是自然,将军阁下。我们十分重视和贵国的合作。根据陛下的命令,我们将向贵方提供本茨卡车的最低售价,b1型卡车520澳元,b2型卡车710澳元。相较于欧洲工厂向英法德三国提供的售价来看,这样的售价已经降低了很多。”本茨的助手直接说出了阿瑟提前决定好的汽车售价。

这份售价确实也没坑俄国人,相较于欧洲工厂给英法德提供的售价来说,普遍降低了数十澳元。

当然也不排除导致这一现象存在的,是欧洲和澳大拉西亚尚存在差距的人均收入。

欧洲工厂要付给工人更多的薪资,这也代表着欧洲工厂生产出来的汽车和卡车,成本价是要比澳大拉西亚的工厂高一些的。

德国工厂给德国政府的报价是每辆b2型汽车7500马克(375英镑,750澳元),相较于澳大拉西亚给俄国的报价贵了40澳元左右。

而英国工厂给英法两国的报价,则是每辆b2型汽车380英镑,760澳元。

造成这一差距的原因,是因为英国人均收入要比德国高,花费在工人身上的成本也要比德国高。

这么一对比,澳大拉西亚给俄国的报价已经很低,这看上去已经是一笔很划算的买卖。

要知道,b2型卡车的正式对外售价高达800澳元,欧洲列强的价格已经是便宜了很多的。

毕竟各大列强算是汽车厂最大的客户,再加上英法德作为世界上几个最强大的国家,该给的面子还是要给的。

虽然本茨汽车厂开出的价格已经很是良心,但俄国代表团明显还不满意,想将价格再压一压。

“本茨先生,这样的价格对于我们的财政来说还是太高。我们需要的卡车数量比较多,希望贵厂能够看在两国友好关系的情况下,再将售价压低一点。”俄国军方的代表开口说道:“如果价格比较公道,我向贵厂承诺,会从国内争取至少一万辆卡车的订单。并且,这一万辆还不是全部。如果卡车装备部队的效果确实不错,我们还会采购贵厂的卡车。”

“那贵国认为怎样的价格才是合适呢?”本茨略微思考了一会儿,笑着反问道。

“在我看来,b1型卡车450澳元,b2型卡车650澳元左右的售价就很合适。如果贵厂同意,那我们就可以立即签订订单。”俄国军方代表毫不犹豫的开口说道。

这砍价不可谓不狠。在已经是最低价格的基础上,两种类型的卡车都砍了六七十澳元。

砍的价格甚至接近两种卡车的十分之一的售价,已经快要达到两种卡车成本价的水平了。

“将军阁下,这样的价格我们无法接受。我们愿意在低售价的基础上继续降低价格,但您要知道,建造一辆卡车并不容易,所花费的材料和时间绝对不是普通汽车能够相比的。我们所给出的价格,实际上已经让出了大部分利益,还是考虑到俄国和澳大拉西亚良好的外交关系才这么做的。”本茨连忙出声,打断了俄国军官关于价格的提议。

“至于再次降低价格的事情,我向贵国透个底,将军阁下。在保证我们亏损不大的基础上,b1型卡车的最低售价为500澳元,b2型卡车的最低售价为690澳元。”

“这样的价格是结合我们汽车厂的现状,所能给出的最低价格。我们实在无法给出更低的价格,这已经接近于卡车的成本价了。”似乎是害怕俄国军官继续砍价,本茨补充到。

对于这样的价格,俄国军官心里早已经乐开了花,但表面还是装作波澜不惊,一脸肉疼的说道:“这确实不是我们的理想价格,考虑到我们之间良好的关系,这样的价格我们也能接受。”

“本茨先生,不知汽车的订单什么时候能够正式签订?又什么时候能够交付给我们呢?”俄国军官继续询问道。

“这得看贵国想要购买的卡车数量了,将军阁下。不过我向您保证,哪怕贵国购买一万辆卡车,我们也会赶在半年之内向贵国交付。”见卡车的售价终于敲定,本茨和下属也终于松了一口气,连忙说道。

加班加点生产的情况下,半年完成一万辆卡车的订单并不困难。

哪怕加上运输的时间,半年的时间也完全足够。

“那就好,本茨先生。实不相瞒,我们前来澳大拉西亚之前,商议的购买卡车数量是五千辆。但我认为,五千辆卡车并不足以彻底改变俄国的运输现状。我会尽可能向国内争取,将卡车的订单数量改为一万辆。”俄国军官满意的点了点头,笑着说道。

半年内就能够交付卡车是一個好消息。因为英,法,德三国的卡车订单也基本都是半年交付,在时间上,俄国可不能落后。

又商谈了一段时间之后,俄国和澳大拉西亚的卡车购买订单这才正式签订。

根据本茨和俄国军官的约定,打车购买订单暂时定为五千辆。待俄国国内同意增加购买卡车的数量之后,就将订单的数量改为一万辆。

在这五千辆卡车中,俄国将购买一千辆b1型卡车和四千辆b2型卡车。

如果订单的数量为一万辆,那么两种卡车的数量就翻个倍。

订单签订的时候,俄国军官和本茨都展露出了笑容,认为自己占了大便宜。

虽然俄国军官砍价确实比较狠,但本茨能够同意这样的卡车售价,也就代表着汽车厂以这样的价格出售卡车并不会亏。

实际上也确实如此。得益于澳大拉西亚目前还算低廉的人工成本,两种类型的卡车的生产成本分别为450澳元和580澳元。

哪怕是价格已经低的离谱的俄国订单,汽车厂都能分别获得每辆50澳元和110澳元的利润。

更不要说售价更高的英法德三国订单,随便一笔订单的利润就高达数十万澳元。

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