光烈朝以来，由于对商业、海贸管制的改革与开放
尤其是取消了对专门的商户籍，和规范商税缴纳，以及《行社公司令》的出台，又规范了民间商业经营模式。
十二年以来，大明内外商人阶层的发展，大概分为两个阶段
首先是快速扩张，在光烈元年到光烈七年间，伴随着明军兵锋步步推进，商人群体紧随在军队身后，开拓市场，壮大实力。
而光烈八年以后，战争结束，国内市场，从空间上来说，已经趋于饱和
与此同时，朝廷又调整了政策，由于战争结束后，朝廷已经没有了过多的财政需求，故而对于海贸的重视程度开始有计划的减轻。
也就是，不再着重的鼓励对外商贸，虽然依旧保持开放，但开放规模不再扩大。
于是乎，国内商业群体，尤其是海贸相关的商人，又进入了下一阶段，兼并整合。
过去一盘散沙，各显神通的商业群体，开始重新融资、重组、并购
形成中大规模的实体企业
可以说，此时的大明海商们，相较于欧洲的同行，或者以前郑芝龙一类老一辈亦商亦盗的旧式海商，已经变得“文质彬彬”起来。
但这并不能消解，这个时代，海贸商团，天生具有的武装和暴力性
在风帆战舰时代，一个国家的海商，天然就是海军的预备队
这倒不是说，国家有什么强制手段来命令海商们为自己征战
而是因为，他们本身就有为了保卫自己商业利润，而付出一切代价的冲动
相较而言，海军，更像是海商利益的代言人而已
广州市舶司
洋务院拆分以后，市舶司系统，归通贸署统辖
每个市舶司，都会设立一个商人协会，由当地常驻的中等规模以上行社公司参与，并选举商会理事。
而今日，在广州市舶司衙门里，却是颇为热闹
整个广州商会的海商代表全部到齐
因为，他们正在商议一件大事
广州商会理事潘承均，是这些年出头的新兴巨头
所属的潘氏公司，也是此时广州海贸中的龙头企业
在十多年的竞争和兼并中，当初张同敞进入广州主持工作时，广州港十五大商行的格局已经被改变。
其中不少在市场竞争中淘汰，也有许多新兴力量崛起
这都是商业活动中的常事
现在广州港最大的，除了皇室、官府控股的海务公司，主要是潘、伍、卢、叶，以及近两年异军突起的潇湘行五家规模最巨。
“总之就是一句话！我们不能坐视荷兰人的战船，开进澎湖以北！”
大厅之中，十余桌，上百人喧嚷坐着，互相言语，叽叽喳喳
这些人都是广州港内的头面人物
商会理事潘承均拍案而起
“之前提举的话已经说得很明白了”
“这番红毛鬼北上找麻烦，是为啥？”
“不就是因为官府拿回了台湾，又把红毛鬼驱逐到了台湾以南吗！”
“咱们扪心自问，如此一来，受益的是谁？如果红毛鬼一直赖在台湾、东南不走，受损失的又是谁？”
句句都说到在座的资本家与殖民者们心里去了
台湾问题，归根到底不仅仅是个领土问题，而是经济问题！
大明的海商不可能拱手让出日本市场，更不会允许在往南洋和日本的重要航线上，被人漫天要价的收保护费！
以前也就算了，现在既然已经拿了回来，那就断然没有再吐出去的道理
还有海商抱怨道
“自从红毛煽动安南闹事，安南、柬埔寨的进出口就断了，我这边还有七八艘船的货压在手里呢！”
“就是，今年本来是要从那边购粮转运山东的，结果原本计划八千石，现在连两千石都凑不出来。”
“不能再这样拖下去了！每天一睁眼闭眼，几百上千的工人、水手、船夫都要吃饭，都要工钱！这商路再这样堵下去，早晚要破产！”
嘈杂的抱怨声很快就响彻了整个大厅，大家都各有各的麻烦事
这就是资本经济和小农经济最大的不同
对于小农而言，千里之外，一个岛屿，一块地盘的得失，不会对国内的生产秩序造成任何影响，甚至另一个村发生点事情，也未必能影响到这个村。
但资本经济的逻辑不一样
它是一整条完全的产业链，产业链上下游的任何一段，发生故障，都会立马引发多米诺骨牌效应。
对于一个传统的农业国家而言，东南亚的几个化外小国，隔岸几百里外的孤岛，有再大变故，跟自己有什么关系？
但对现在的大明而言
这是要在多少人的既得利益上动刀子？
“一有适当的利润,资本就胆大起来.如果有10％的利润,它就保证到处被使用；有20％的利润,它就活跃起来；有50％的利润,它就铤而走险；有100％的利润,它就敢践踏一切人间法律；有300％的利润,它就敢犯任何罪行,甚至冒绞首的危险。”
对于这些快速发展和扩张的商业和贸易公司、行社老板们
什么领土问题，尊严问题，都是其次
谁敢动他们的航线，动他们攫取利润的通道
谁就tm得死
至于什么家国大义，说起来，近代民族主义，本来就是资本主义经济的副产物，是资产阶级为了维护自己的群体利益，以及殖民地为了对抗资本殖民，而创造的意识形态武器。八壹中文網
“聚兵，讨贼！”
还没等潘承均引导话题，激发大家的情绪
随着抱怨声越来越大，大家言语越来越激烈
随着以为潇湘行的经理一声举手疾呼
瞬间引爆全场，众商行纷纷响应
“聚兵讨贼！”
“早就想给红毛鬼一点厉害了！”
所有人都兴奋起来
这个时代，敢在海外跑船的角色，哪一个不是狠人？
许多人甚至根本就是海盗洗白上岸！
此时距离颜思齐、郑芝龙那个群魔乱舞的时代，不过也就十几二十年而已。
大家都还保留着那种一言不合，抄家伙干的传统
直到光烈十年以后，沿海各市舶司，每年都还会上报大量海商械斗，确切说这不能叫械斗，得叫内战的案件。
而这些只是沿岸靠得太近被发现的，更多的，在茫茫大海上，杀人越货，那都是家常便饭，只是只要别再市舶司和沿海周边，官府不管罢了。
一如之前在巴达维亚的荷兰市议会中
许多主战派议员海商活跃不停
现在，大明的海商们，同样坚定不移的，要为捍卫自身利益，拿起武器
只是，荷兰人在远东，只有巴达维亚，而大明，却不止广州
不仅仅是广州市舶司
同样的景象，也在厦门、福州、泉州、宁波等等重要的沿海市舶司中发生着
群情激奋中
一支庞大的，前所未有的舰队，正在从南直、浙江、福建、广东四省沿海，缓缓汇集。
大明，真的缺战船吗？
或许平常是缺的
可当商路被人掐断，关键的贸易节点被威胁
曾经，在通往南洋、东南亚、日本，来往如梭，数以万计的船只，顷刻之间，便都会变成战船。
仅仅是广州市舶司，当广州商会达成共识，通贸署也站出来表示鼓励以后
很快，短短数日内
凡各类行社、公司一百一十五家，汇集于番禺港
他们带来了五百料以上大福船五十八艘，三百料至五百料的中型福船，一百四十余艘，其余小福船和其他各型船只，不下八百艘。
还有一万四千多水手、船工
甚至还自行筹资军费，得八十五万元
这还只是广州一港，其余如泉州、宁波之类大港，怕是也不比广州差到哪去......
数日之间，大明海军一下子，就多出了上万艘大小战船，近十万水兵助力。