在会宫镇，胡老板的商队吃过了端午的粽子，算是过了端午节了。与上次和贾若亭去汴京比，唐淼感到这次的行进明显要慢，可能是驴车载的货物多吧。每天启程时间比上回和贾若亭去汴京还要早一点，天没亮，商队的人都已经起来了。吃过早饭后，夜色刚开始淡去，商队就启程了。而晚上打尖住客栈，也基本是在晚上完全天黑前才停止行进。还好胡老板的商队对这一路都已经非常熟悉，知道还有多远才会到达下一个客栈。不然的话，错过一个客栈，很可能就要走上一个多时辰才能到达下一个客栈。在这没有路灯的年代，会给商队增加很多未知的危险。因为跟贾若亭等去汴京路上的作息时间不同，对于问题神童唐淼来说，自然就会有很多问题出现请教胡老板或他的伙计。还好，商队的人对唐淼还是很客气，基本上有问必答，毕竟这个太学生啊。在宋代这个读书人地位极奇高的年代，太学生这身份带给了唐淼一路上很多好处。特别是刘琦把进太学院就等同于当官说得神乎其神后，一商队的人对唐淼都很是照顾，更何况这只是个出远门要离家几年的孩子。一路上，唐淼也很自觉的帮车队搬货物或照看货物，对人还很有礼貌（这个是贾若亭教的，毕竟做法事在后世来说，就是服务业，态度必须好的）。在一些记账之类的活，唐淼算得又快又准，胡老板后面都直接让唐淼帮他做了。与上次和贾若亭他们去汴京相比，除了更早的出门，更晚的打尖，还就是到了象几个州府时，胡老板会卸下一些货物，又从当地购置一些货物放驴车。所以，路线跟贾若亭上次去汴京是不太一样的，落脚地方分别庐江、三河镇、庐州（现合肥）、杨庙镇、寿州、颍上县、颍州（现阜阳）、太和镇、淝河镇、毫州坞墙镇、应天府（现商丘）、宁陵县、东明县（现兰考）、汴京（现开封）。商队在庐江县放下部分货物后，再购买货物，这样花了一天时间，然后在庐州也如此，然后在颍州也是如此。而且商队也不是以张桐所说最直最省时间的路线去汴京，唐淼觉得很是不解。在第三次商队如此这般操作时，就问胡老板道：“胡老板，怎么去汴京不是走最直的路线，这样时间不是最短吗？”
胡老板笑着回答道：“商队如果直接把货物运到汴京，扣去路上食宿，赚不了多少钱的。如果在途中，卖掉一些在当地能卖上好价钱的货物，然后再买上别处需要的货物，这样，沿途都能赚些钱。回来的时候也是这样，在汴京买些胡人的货物，象香料啊、皮革啊，沿途再卖出去，再买进当里一些好的货物，所以叫做买卖。”
唐淼想了一下，好像有点明白了，问道：“那我家从州里买了文房四宝，再回到阳谷镇上加了点钱卖出，是不是也是这回事？”
胡老板笑了笑道：“对，就是这样。”
唐淼又问道：“那在庐江花十二贯买到的那茶叶，在颍州卖了十八贯钱，是不是等于赚了六贯钱？”
胡老板看着唐淼的眼睛道：“是的，但又不是这么简单算的，因为在庐江和颍州的吃住开销也要算进去的。”
胡老板很耐心地回答着这个疤脸小孩。唐淼脑子转得很快，又问道：“那既然这样，那一车货物如果都装的是汴京城需要的货物，不是一样能赚到这些钱吗？”
胡老板道：“这么说吧，一车池州的茶叶，到了汴京，抬去路上食宿，大概能赚十贯钱，但是一车枞阳的上好茶叶，运到庐州卖给军户，就能赚五贯钱，然后再从庐州买上咸鱼干，到颍州卖，又能赚三贯钱，然后在颍州买上腊肉，运到应天府，又能赚五贯钱，这是不是已经比从池州运一车茶叶运到汴京赚的钱多了？”
唐淼有些明白了，问道：“那是不是做的买卖次数越多，赚得越多？”
胡老板有些吃惊，有些吃惊，因为唐淼很快就提出这个疑问，这几天的相处，胡老板商队已经和唐淼相当熟悉了。于是，胡老板继续教唐淼道：“通常是这样，但也有不是的时候，如果一种商品只是你才有，那么就拿到需要的人多货少的地方去卖，比如西域骏马，能运到汴京卖，一匹可以卖200两白银，如果一趟能运十匹，那就不得了了。为什么能卖这么高价格，因为这种马几乎买不到。”
一路在这二十三天时间里，问题神童唐淼还对车队一些行为非常好奇，请教了胡老板、老跟班和同一房间小五、小壮和大壮。唐淼教授胡老板阿拉伯数字记账，作为回报，胡老板他们也教了唐淼很多商队行走时要注意的风险事项，还有大宋的大致区域分割和24路交通。而这些，都为唐淼将来提供了非常大的帮助，甚至救了他一命。真是，读百卷书，不如行万里路。到达汴京时，已经快六月了。------------------------------------------------------------注：宋初因袭唐朝旧制，略事改革，分全国为13道：河南道、关西道、河北道、河东道、淮南道、江南东道、江南西道、陇右道、山南东道、山南西道、剑南东道、剑南西道、岭南道。但不久，在993年（淳化四年）把全国又合并为两京（东京、西京）10道；去陇右、山南东、山南西三道，并剑南东、西道为一；改岭南为广南道；增设两浙道。但第二年即废，于是正式废去道制，改为路制。其实在宋太宗初年，979年（太平兴国四年）已设21路，第三年后又为19路，989年（端拱二年）改为17路，992年（淳化三年）有16路。可见，在淳化五年以前的15年中，宋太宗一直实行“道”、“路”并存的行政区划制。淳化五年后，全国设路也未有定规。在997年（至道三年）始定天下为15路：京西路、京东路、河北路、河东路、陕西路、淮南路、江南路、两浙路、福建路、荆湖南路、荆湖北路、广南东路、广南西路、西川路、峡西路。1020年（天禧四年）增至18路，宋真宗分西川路和峡西路为益州、梓州、利州、夔州4路，分江南路为江南东路和江南西路。1074年（熙宁七年）增至23路，宋神宗分淮南路为东、西两路，分陕西路为永兴军、秦凤两路，分京西路为南、北两路，分河北路为东、西两路，分京东路为东、西两路。1085年（元丰八年）颁行的《元丰九域志》，即依据23路的行政区划制编写的，京畿所在的开封府则不在23路之列。1105年（崇宁四年），宋徽宗将国都开封府置为京畿路，合称为24路。1122年（宣和四年），宋徽宗与金联盟，约定灭辽后，金将燕云16州归还宋朝，因而宋拟置燕山府路和云中府路。但金灭辽后失约，所以北宋末年号称拥有26路，实际上还是24路。南宋政治经济中心转移至两浙东路，1142年（绍兴十二年）分路16：两浙东路、两浙西路、江南东路、江南西路、淮南东路、淮南西路、荆湖南路、荆湖北路、京西南路、广南东路、广南西路、福建路、成都府路、潼川府路、利州路、夔州路。嘉定元年（1208年）宋宁宗改为17路，把利州分为东、西两路。